765 replies to this topic

[aiculedtzu]

Citeaza

Originally posted by ssilviu

Citeaza

Ralf Schumacher is to leave the BMW WilliamsF1 team at the end of this season to drive for the Renault team in 2005, his manager Willi Weber has said. Contract renewal talks with Williams hit the rocks late last year with Ralf reportedly asking more money than the team were willing to offer.

pareri?

sincer ma cam indoiesc. Briatore are si el pilotii lui care sa-i promoveze, iar ralph pleaca de la will ca cica nu e bine platit, si ma indoiesc ca renault ii va oferi mai multi bani ca will.

Haleluia pentru BMW.Williams si vai de voi daca stirea este adevarata

Chestia cu banii este doar un pretext pentru Frank care, avand deja un contract pe termen lung cu BMW, nu mai este nevoit sa-l tina pe HALF de frica ca bavarezii se iau si pleaca.


Sunt curios cine va veni la BMW.Williams din 2005. Eu mizez pe Mark Webber si Jenson Button/Nick Heidfeld

[aiculedtzu]

URAAAAA http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/beerchug.gif http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/birthday.gif

[MikeTekRacing]

Citeaza

Originally posted by S2000
Dupa experiente nereusite cu Sato, McNish, Panis si da Matta, Toyota isi indreapta, in sfarsit ochii spre un pilot adevarat: Mark Webber.

Salo http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/thumb.gif

[Edited on 5-6-2004 by MikeTekRacing]

[MikeTekRacing]

Era anuntat ieri (ca zvon) o posibila trecere Toyota pe Bridgestone.
Hmmm...imi vine pe de-o parte greu sa cred, Bridgestone sunt (deocamdata) facute doar pentru Ferrari, pana si Sauber se plang de anvelope.
Pe de alta parte japoneze sunt ambele companii si ar fi posibila o colaborare stransa...
ce parere aveti?

[MikeTekRacing]

Sauber pe Mercedes? Nu prea cred. In momentul de fata Sauber au un super motor insa mini-F2003GA e prea incet, toata lumea a evoluat enorm in ultimul an, normal ca ei cu un F2003GA "aranjat" nu pot emite pretentii. Se plang insa de anvelope....
Cred ca Ferrari ar trebui sa ii sustina mai mult un pic, Sauber isi fac "datoria" mereu pe circuit (chiar daca nu e frumos ce fac, mai mereu joaca un rol important cand sunt depasiti cu tur in urma de lideri).

[MikeTekRacing]

Pai motorul celor de la Sauber face "puff"...dar cum numai al lor face cred ca trebuie sa dea vina pe Petronas. Fii convins ca motorul Ferrari e dezvoltat impreuna cu Shell si chestia asta se cam vede.

Michelin sunt peste Bridgestone, doar ca Bridgestone se concentreaza pe o singura echipa (restul chiar nu conteaza) si asta mai echilibreaza lupta. Elocventa a fost declaratia lui Verstappen de anul trecut cand a fost intrebat daca ii convine ca Ferrari alege cauciucurile dezvoltate de Bridgestone...a zis ceva de genul ca ei oricum nu simt mare diferenta si nu ar putea alege. Si pe buna dreptate....pe cine sa asculte Bridgestone? Minardi, Jordan, Sauber sau Ferrari....io i-as asculta pe Ferrari si as face pneuri pentru ei....chiar daca asta ar duce la un Sauber cu 0.5 sec pe tur (sa zicem) mai incet...mare pierdere...

[MikeTekRacing]

Or fi ele produse "top end", dar si motoarele Mercedes erau "top end", nu? Si e diferenta de calitate intre ce faceau ei si ce fac restul echipelor de top.
Eu altceva vroiam sa observ: motoarele Ferrari sunt dezvoltate impreuna cu Shell si cred ca e normal ca cele mai bune performante sa se obtina cu uleiuri/combustibil Shell.
Sistemul de racire a motorului de pe Ferrari e preluat de la Sauber asa ca si aici dispar diferentele.

[MikeTekRacing]

Interesant ce scrie Montoya si adevarat. Cred ca e greu sa lupti pentru locul 5 intr-o echipa cu pretentii si la sfarsit sa zici ca a fost un weekend bun.

Ref poza cu McLarenul......au renuntat la nasul ala anemic....http://www.garajul.ro/forum/public/style_emoticons/default/smokin.gif....se vad imbunatatiri in ultima vreme de la ei, sa speram ca ii va tine tendinta asta.

[MikeTekRacing]

Se cam zvoneste ca Pizzonia va concura la Hockenheim in locul lui Gene. Sa vedem cat se confirma din zvonul acesta.

[EvilOne]

Super treaba Fisico. Acum o sa se vada cit de bun este si ce valoare are alonso.

[EvilOne]

Button cred ca a facut o greseala similara cu Fisichella cind a plecat de la Renault acum 3 ani parca. Dar sa il lasam sa se arda singur......

Nu pune nimeni poze cu sistemul 4x4 de la BAR:verystrange: ......glumeam, e vorba de LSD ala pe fata, un fel de ABS mecanic.

[aiculedtzu]

Nu cred ca Papa Frank a vorbit aiurea deoarece daca batranul se pricepe cu adevarat la ceva atunci alcelea sunt afacerile (pe langa F1 ).
Si in plus el nu a fost contactat de Button, ci de firma de managenent al acestuia care a speculat o bresa in contractul sau cu BAR.

Oricum, in curand vom vedea cum stau treburile.

[aiculedtzu]

Simpatica coperta celor de la Autobild

[EvilOne]

Mda, zicea Miki ca producatorii iau 10% si Bernie ia 90%. Si mai zicem ca in Romania e jaf la drumul mare....

[MikeTekRacing]

"Sauber Petronas has signed Jacques Villeneuve as a new driver from the 2005 season onwards. The 33-year-old Canadian entered into a two- year contract, which will come into effect on November 1, 2004. Jacques Villeneuve will be the team-mate of Felipe Massa who will continue to drive for Sauber Petronas next year."

Detalii aici

http://f1.racing-live.com/en/headlines/new...915143003.shtml

[MikeTekRacing]

Adevarat, dar F1 nu isi poate permita sa ramana cu 7 echipe.
Cosworth e scoasa la vanzare, la fel si Jaguar F1. Probabil ca vor fi cumparatori care continue afacerile.
Altfel...probabil ca e nevoie de motoare client...sau o lege care sa oblice toti producatorii de motoare sa faca o oferta de motoare client. Toyota ma gandesc ca ar putea da motoare, nu vad de ce nu ar putea si altii.

[MikeTekRacing]

O dovada clara ca in F1 conteaza mai mult banii. Pantano nu mai aduce....out.....nu conteaza ca nu mergea deloc rau.
Poate si Bernie are dreptate cand zice ca a3a masina la o echipa de top ar crea o F1 mai competitiva decat echipele "in coma" mereu.

[MikeTekRacing]

Trulli va conduce Toyota in ultimele 2 curse
Articol
In Japonia va fi coleg cu Panis iar in Brazilia cu Zonta, Toyota lasandu-l pe Zonta sa concureze in fata propriilor suporteri. Pentru Panis inseamna ca ultima cursa va fi Suzuka...la revedere batrane http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/beerchug.gif

[MikeTekRacing]

Nu prea imi place limitarea de 95kg (bine, se rezolva cu o placa adaugata dedesupt sa intre in limita)..
Variable timing nu foloseau oricum in F1, masinile merg intr-o banda mica de ture (relativ la tot domeniul de 20.000rpm).

[MikeTekRacing]

Campionatul se cheama GPWC si nu stiu in ce masura e folosit doar ca arma de santaj impotriva lui Ecclestone. La o adica se pot lipsi ei de numele F1 (sa scrie GPWC) dar F1 nu prea se poate lipsi de constructori. E o alternativa, nu mai e intr-o faza chiar de inceput, are si un organism de conducere din cate stiu eu. "Lupta" in caz ca apare se va da in spatele scenei, sa vedem daca primesc aprobare FIA, ce circuite reusesc sa "prinda", cum fac cu televiziunea etc. Nu sunt simple deloc lucrurile, in caz ca se va recurge la asta va fi interesat de vazut la ce regulament tehnic se opresc etc....unde e lucru amestecat...se cunoaste.
Cred ca Bernie va mai ceda cate o felie din "tort" si va tine F1 in frau...
"Scadenta" e 2008 cand expira acordul Concorde....

[MikeTekRacing]

Conform siteului f1-live.com

Citeaza

According to former Ferrari team Doctor Benigno Bartoletti almost a third of Grand Prix drivers use Cocaine report Quattroruote magazine.  
The publication reports Bartoletti saying that ‘it could be as many as one third of all drivers who take Cocaine’ and that the effects of its usage would last 90 minutes and give the driver a faster reaction time.  

It should be noted that the FIA take a strong stance on drug abuse and random tests do take place in Formula One and it has been some years since a test produced a positive result.  

Earl ALEXANDER
© CAPSIS International  

Link

[MikeTekRacing]

declaratia lui webber a fost scoasa din context.
Originalul era ceva de genul --schumacher va fi invins in 2005, dar intrebarea grea e de cate ori--
O parte din presa a luat doar jumatate de fraza ca suna mai spectaculos

[EvilOne]

Eh, timpii aia sint indoielnici mai ales ca Renault n-a fost acolo.

[MikeTekRacing]

eh...asta cred ca e cea mai ciudata idee pe care o vad

[MikeTekRacing]

Inca un unghi


Timpii pana la pranz in teste
1. Juan Pablo Montoya - McLaren Mercedes MP4/20 - 1'16"536 - 38 laps
2. Luca Badoer - Ferrari F2004 - 1'17"705 - 22 laps
3. Michael Schumacher - Ferrari F2004M - 1'17"934 - 18 laps
4. Felipe Massa - Sauber Petronas C24 - 1'18"758 - 45 laps