44 replies to this topic

[radu_p]

salutare am un ASTRA J din 2010 si am sunat la GTT pentru prima revizie la 1 an sau 15000 km si mi-au spus ca trebuie sa cumpar uleiul si filtrele de la ei, deoarece masina este in garantie. preturile lor mi se par destul de mari in comparatie cu alte oferte gasite.
mi-ar fi de mare ajutor o varianta pentru aceasta revizie si bineinteles una la care sa nu pierd garantia...

[Relu]

Cata economie crezi ca vei face la alt atelier ? Dupa parerea mea nu merita efortul.

[pejte]

Nu merita efortul pentru ca pierzi garantia. Insa am avut experiente neplacute la un dealer (Radacini Vitan) si am auzit povesti 'cutremuratoare' pe la GTT si Erebus...

Ca sa nu pierzi garantia trebuie sa faci neaparat revizia la un dealer autorizat Opel. Poti sa suni la toti sa ii intrebi de preturi, sau spune-le ca vrei sa vii cu consumabilele tale, pe vremuri acceptau.

Daca nu iti pasa de garantie, iti pot recomanda eu un service opel

[Relu]

Terminati mah cu povestile "cutremuratoare" Ce pusca mea mare kakat ai de facut la prima revizie ??? Schimb de uleiuri + filtre si gata !

[the1]

GTT e scump, oricum. Incearca la alti dealeri, chiar din alte orase. Un prieten isi face reviziile la Brasov, dar are si drumuri dese pe acolo, Fata de GTT unde ii cereau 1200ron, de ex., a platit vreo 700.

[pejte]

@radu_p: de curiozitate ce scoruri ti-au dat?

@relu: In principiu nu-i nimic de facut. Insa mie nu mi-au schimbat uleiul, filtrul de polen era bagat ca curu si rupt. Asta doar la prima (si singura dealtfel) revizie la un dealer.

@the1: 1200RON pentru un schimb de ulei, filtru de ulei, aer si polen? Astia sunt nebuni?

[Relu]

Nu cred ca nu ti-au schimbat uleiul ...

[Extremero]

Spune-le sa-ti dea in scris ca daca duci tu piese (ulei si filtre dupa specificatii Opel si cu omologare RAR) pierzi garantia la masina.
Si apoi mergi cu hartia la un avocat si la OPC.

EDIT: Si sa adauge pe foaie si ca "esti obligat sa cumperi piesele de la ei"

Aceasta postare a fost editata de Extremero: 03 iulie 2011 - 10:13

[Relu]

Merita efortul ?

[pejte]

Daca le zici de OPC o sa te pupe si in %&#@. Au mai fost cazuri de genul si au reactionat instant . Merita incercata varianta propusa de Extremero.

[tibitu]

la 1200 lei/revize merita mult efort.
Am schimbat eu la rio filtru de aer si de polen in 5 minute, fara sa fiu de meserie sau sa consult vre-un manual. M-au costat 3 filtre + ulei + manopera la schimbat ulei fix 220 lei. Pe altii probabil i-ar costa 270-300 ca eu am preturi mai bunicele. Eu nu as da mai mult de 500-600 lei pe o astfel de revizie simpla nici sa ma pici cu ceara. Acolo unde este garantie, altfel in reprezentanta chiar n-am ce cauta

[Extremero]

Daca ai timp merita Relule... nu atat pentru diferenta de bani (care poate fi totusi destul de mare) ci pentru faptul sa nu te ia de fraier si sa vada ca inghiti placa pe care au invatat-o si cu care isi protejeaza adaosurile la piese. Eu sunt convins ca unii de la receptie service chiar cred in povestile pe care le spun clientilor, ca doar asa le-a zis sefu' la instructaj cand s-au angajat acolo....

I-auzi frate... "mi-au spus ca trebuie sa cumpar uleiul si filtrele de la ei, deoarece masina este in garantie". Eh... sa si scrie pe hartie, sa semneze si sa stampileze chestia asta...

Adica daca vii tu cu ulei si cu filtre de la celalalt dealer Opel sa zicem..., atunci pierzi garantia? Sau daca vii cu ulei conform sepcificatiilor Opel si cu piese 'originale' (ma rog.. cu eticheta Opel ca Opel nu produce nici filtre, nici ulei si nici placute..) sau cu unele 'after-market' cu eticheta RAR, atunci pierzi garantia?

As vrea sa vad dealerul care are tupeul sa-ti dea in scris ca daca vii cu un filtu de ulei/aer/polen Mann de exemplu sau cu placute de frana ATE/Textar/Jurid/Ferodo etc... pierzi garantia... (evident.. piese originale, cu certificare RAR)

[Relu]

Daca esti in garantie, nu pui problema asa.

[Extremero]

Adica cum?

[Relu]

Daca ai koaie, duci consumabilele tale, si-i pui sa specifice in caiet ca ai adus tu, si CE ai adus !
Nu te pot obliga sa iei de la ei !

In situatia in care PICA ceva la masina, abia atunci aduci specificatiile. Asta in cazul in care EI zic ca ar fi din cauza consumabilelor tale.
Si mie la Subaru mi-ai trecut in caiet: "ulei adus de client, motul 5w30 8100" ( parca asta era ).

[Extremero]

Evident ca nu... doar ca ma apuca deja dracii a cata oara aud ca se duce careva cu masina in garantie la dealer si incep aia cu povesti de genul ceelei de mai sus...

[Relu]

Ce nu intelegeti voi, e faptul ca orice atelier are niste manopere normate. Nu sta nimeni sa cronometreze cat se lucreaza efectiv, asa e peste tot, si afara !
Atata timp cat esti in garantie, ai TOT interesul sa fii 100% corect in exploatare, pentru ca probleme mai apar. In special la OPEL !!!!!

Aceasta postare a fost editata de Relu: 03 iulie 2011 - 10:56

[Extremero]

Relu, aici nu discutam despre manopera ci despre pretul pieselor, preturi mentinute destul de sus prin inducerea in eroare a clientului, cum ca daca masina e in garantie, e musai sa cumpere piesele de la ei.

Daca vrei sa intram si in pretul manoperei, da, in mod normal fiecare operatiune are un timp alocat si acela se factureaza...
Deci teoretic daca Opel zice ca schimbarea placutelor de frana fata necesita de exemplu 0.75h, in mod normal atat ar trebui sa facureze orice service Opel. Ca la unii poate ora costa 100RON si la altii poate 150RON, asta e alta poveste. Fiecare cere cat vrea tarif orar, dar pt aceeasi operatiunie ar trebui sa factureze acelasi timp lucrat.

Edit:
"Atata timp cat esti in garantie, ai TOT interesul sa fii 100% corect in exploatare" ..... da, dar asta nu implica neaparat sa te lasi luat de prost

Aceasta postare a fost editata de Extremero: 03 iulie 2011 - 11:21

[Relu]

In garantie nu ai treaba cu preturile pieselor ( foarte mari intr-adevar ), decat a consumabilelor.

Si nu stiu de unde scoateti nene tarife de revizie 1200 lei, cand eu am platit prima revizie la golf vreo 450 lei ( sau p-acolo ).

Ulei si filtre de la ei !

[bleunightdanger]

ia uita-te tu si ce ti-au schimbat la revizia aia la Golf, ca asa eram si eu viteaz cu Golfeata si de fapt aia schimba doar uleiul si filtrul de ulei, cel de aer il sufla si ala de polen mi-l schimbau la 40k km sau la 4 ani http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif Si a costat 500lei (sau p'acolo )

Cand am inchis leasingul am intrebat de curiozitate la PBN de revizia a 3-a (de 3 ani) si am cerut sa schimbe TOATE filtrele... ghiciti pretul? mda, 900lei.....

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 04 iulie 2011 - 08:22

[Relu]

Mi-au schimbat TOATE filtrele + ulei ! Asta s-a intamplat la Midocar anul trecut.

[bleunightdanger]

Atunci JOS palaria pt Midocar.

[pejte]

Poate pe partea de service, ca la partea vanzari sunt praf !!!

[Relu]

Am scris la momentul respectiv ca am fost chiar socat de amabilitatea lor.

l.e.
M-au intrebat daca vreau sa vad cum se lucreaza la masina, si au pus-o pe o rampa chiar langa geamul de la showroom. La un moment dat m-au chemat sa-mi arate ca masina are un plastic spart undeva prin fata pe dedesubt ( probabil a atins ceva nevasta-mea ).

Aceasta postare a fost editata de Relu: 04 iulie 2011 - 08:33

[adytzu]

Offtopic, discutie intre mine si dealer:

"In alta ordine de idei, poti sa-mi dai un cost aprox. al unei revizii intermediare? Adica la 10.000km?

- Ulei 5 l x 75 lei/l = 375.00 lei
- Filtru ulei = 45.88 lei
- Filtru aer = 134.42 lei
- Filtru polen cu/fara carbon active = 175.40 lei
- Placute frana fata = 505.00 lei
- Manopera = 359.43 lei
TOTAL = 1595.13 lei "


Ieftin, nu? http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif