70 replies to this topic

[mecea]

pejte, la 15 noiembrie 2011 - 03:07 , a spus:

O dai si tu in powerisme?

relax, chill, cool, bla bla, discutam discutii ce saracia, nu o lua in serios

ma refeream la comentariu cu retrogradarea de 4 trepte la kickdown, nu e chiar asa cum o zugravesti tu, nu sta chiar la 1200 la 120 si nu cred ca am vazut retrogradare de mai mult de 2-3 trepte, care oricum nu stiu cum dracu o face dar e realmente instantanee

[pejte]

Nu stiu cum e cutia ta, dar cea de pe X1 28i nu mi s-a parut fenomenala, pe modul normal, la kickdown. E mai lenta ca DSG-ul de pe GTi/FR. Plus ca o tinea prea subturata dupa gustul meu.

[the1]

lanseaza 9 trepte pe noul S-Class.

[bleunightdanger]

Faptul ca BMW sau VAG pun deja cutii cu 8 trepte nu are nicio relevanta. Nu ai cum sa compari turatiile in diversele trepte al;e acestor cutii, demultiplicarea e complet diferita. Nu e doar o cutie de 6 trepte cu inca 2 trepte suplimentare sa le folosesti pe autostrada. Intregul ansamblu de transmisie e gandit in asa fel incat sa functioneze cu 8 trepte.

Mie imi este perfect paralela solutia tehnica aleasa. Ma intereseaza sa FUNCTIONEZE BINE. Cutiile automate MB in 5 trepte erau ok la vremea respectiva. Acuma cica cele noi cu 7 trepte sunt la ani lumina distanta de cele in 5 trepte. De ce mi-ar trebui cu 8? Asta e doar carcoteala....

Sa nu se inteleaga gresit, imi plac BMW-urile de mor. Dar am avut ocazia sa vad si interioarele de MB-uri noi, si e alta treaba....

Ai dreptate Mecea, noul CLS este absolut SUPERB din orice parte ai lua-o!

[the1]

vezi si un interior de Seria 5 sau A6 nou si urca-te in E. Vb dupa.

[mecea]

pejte, la 15 noiembrie 2011 - 03:28 , a spus:

Nu stiu cum e cutia ta, dar cea de pe X1 28i nu mi s-a parut fenomenala, pe modul normal, la kickdown. E mai lenta ca DSG-ul de pe GTi/FR. Plus ca o tinea prea subturata dupa gustul meu.

nu stiu ce sa-ti zic, eu m-am dat si cu dsg, si cu zf8, pusa pe touareg si x3, pe touareg schimba mai lent, pe x3 mai repejor, cred ca depinde si de setarile producatorului foarte mult, dar nu am sesizat nici o diferenta notabila intre ele si dsg, doar ca necesita sa te obisnuiesti putin, reactioneaza foarte mult si in functie de cum apesi tu acceleratia.

the1, la 15 noiembrie 2011 - 03:29 , a spus:

lanseaza 9 trepte pe noul S-Class.

atuncea o sa fie si mb-ul ultimu ragnet

bleunightdanger, la 15 noiembrie 2011 - 04:05 , a spus:

Ai dreptate Mecea, noul CLS este absolut SUPERB din orice parte ai lua-o!

superb ?!? doar SUPERB ?!?!?!? ma jur ca insulti masina aia, deci e ORGASM, punct

the1, la 15 noiembrie 2011 - 04:17 , a spus:

vezi si un interior de Seria 5 sau A6 nou si urca-te in E. Vb dupa.

m-am urcat in toate trei, seria 5 e de departe cel mai de (cuvant urat), parca e dintr-o clasa inferioara, dar a6 face pipi cu jet de furtun sub presiune de pompier pe e class, asta nou cel putin

stii care e faza tare insa ? urca in ele dupa 2 ani de folosinta ... fac pariu ca 5-ul o sa faca pipi pe ele

[ska]

hai ca parca pe brabus mai arata cumva

[Monitor_R]

Imi permiti sa fiu rau ?

Dap. Seamana...

[Frank SF]

pejte, la 15 noiembrie 2011 - 03:28 , a spus:

Nu stiu cum e cutia ta, dar cea de pe X1 28i nu mi s-a parut fenomenala, pe modul normal, la kickdown. E mai lenta ca DSG-ul de pe GTi/FR. Plus ca o tinea prea subturata dupa gustul meu.

pai modul normal este pentru mers calm prin trafic, pentru "tisniri" e facut modul sport. Mie pe X1 28i mi s-a parut foarte OK cutia si pe modul normal. in plus, nu stiu cit ti-ai putut face o imagine prea buna, nu ai apucat sa te dai prea mult. Multe reviste auto au criticat ca DSG este prea lenta pe Normal si prea jumpy pe Sport, si ca nu exista un mod intermediar...Iar subturarea e pentru consum si Eco etc.

Aceasta postare a fost editata de Frank SF: 25 noiembrie 2011 - 05:50

[Relu]

Frank SF, la 25 noiembrie 2011 - 05:48 , a spus:

... pentru "tisniri" ...

Se mai monteaza o pedala !

[the1]

seria 5 de k.k? era model de baza sau ce? m-am urcat in 530d M si era de vis. wtf? sau te referi la e60?

[ska]

[bleunightdanger]

da da da

[greierasul]

Eu m-am dat de vreo 4 ori cu ML-ul asta nou si nu m-a deranjat deloc cutia, din contra, mi s-a parut mai buna decat cea cu 8 trepte de pe X3. La ML in modul normal nici nu simteai cand schimba, te ungea, are si un soft care iti invata stilul de condus. O simteai in primele 4,5 schimbari dupa care te invata si gata, cutia parca dispare. Daca vrei sa mearga mai "infipt" o treci in modul sport si masina devine destul de intepata. Nici asa nu e bine ? O treci pe manuala si te joci cum vrei. Nu stiu cum s-o comporta pe o masina sport, dar pe ML lucreaza excelent, nu are intarzieri sesizabile, deranjante. Designul exterior e cam dubios intradevar dar una peste alta e cam cem mai modern SUV de pe piata, mai ales varianta cu motorul diesel de 3 L care te unge pe suflet. Cine are banii de el nu isi ia teapa.

Aceasta postare a fost editata de greierasul: 12 mai 2012 - 08:19

[bleunightdanger]

SUV-urile astea mari cred ca abia acuma au ajuns la maturitate. acum ceva ani motorizarile erau mari, cu putere relativ mica si sportivitatea lipsea cu desavarsire.....acuma insa par din ce in ce mai reusite.

[greierasul]

Da si probabil la anul cand o sa vedem noul X5 lucrurile vor fi impinse si mai departe...... Daca ma gandesc si Touareg-ul actual a facut un pas destul de mare inainte fata de varianta precedenta, vorbind de mersul pe strada. In schimb la offroad e din ce in ce mai nasol, pentru ca offroad-ul nu cere doar optimizari, ci bani bagati in materiale.

[bleunightdanger]

producatorul ofera ceea ce piata cere. si piata nu cere off-road.
ca pana una alta cine intra frecvent in hartoape ia un Hilux, o Navara sau in caz extrem un LC...

[greierasul]

ce ironie..... acum gand dinozaurii se transforma in niste "fiinte" civilizate si docile a venit criza si nu prea mai are cine sa le cumpere

[bleunightdanger]

eu tot nu reusesc sa-mi dau seama unde s-au vandut cele mai multe SUV-uri mari caci prin Austria, Italia si Ungaria nu am vazut prea multe....

[Relu]

In Romania maaa !!

[greierasul]

Cele mai multe suvuri mari, noi, s-au vandut in USA, tocmai de aceea s-au si facut fabricile acolo. La noi s-au vandut binisor, dar explozia a venit de la second-hand, cred ca 80% din cele existente pe drumurile patriei sunt aduse de afara. S-a preferat sa se cumpere X5 sau ML la mana a-2-a cu 25k decat altceva la aceeasi bani dai nou. Deocamdata mandria de sine si aviditatea dupa statutul social raman exacerbate in Romania. Parerea mea este ca populatia inca nu s-a vindecat sufleteste dupa perioada comunista extrem de dura care a fost la noi si toata frustrarea de atunci rabufneste in diverse chestii mai mult sau mai putin dubioase.