132 replies to this topic

[doru_S]

ARE CINEVA UN MOTOR 1,6 BENZINA?AS VREA SA STIU COMPORTAMENTUL MASINII,STABILITATE ,CONSUM,ETC.

[MikeTekRacing]

are Aer Curat, o sa scrie el probabil

p.s. nu mai scrie cu litere mari te rog

[andrei041]

La stabilitate este fix ca si celelalte modele, adik f buna, din pct meu de vedere (echipata cu pneuri de 205 R16, insa nici cu cele standard nu cred ca lucrurile sa stea prost). Dinamic e clar ca e de dorit in locul uneia cu motor de 1.4, care, cu 4 persoane in masina, trebuie turata serios peste 4000rpm sa poti face o depasire in scurt (si de preferat sa incerci sa intri lansat in depasire).
Ca si consum, extraurban, la un mers obisnuit, cu A/C, nu ar trebui sa depaseasa 7.5%, insa sigur se poate scoate si undeva in jur de 6.5%, fara A/C si mers linistit. La consumul urban, conteaza mult orasul si ruta ... Completeaza macar orasul la locatie, la profil

[Frank SF]

frati-tu are 205 R16 pe kia? au fost optionale ? foarte tare, tot aceeasi dimensiune o am eu pe 325xi si pe Laguna 2.0T....

[Aer Curat]

Dap, am in familie o Kia Cee'd 1,6 cvvt. Suntem multumiti de ea si in pofida unor gratuite si gresite aere ale unora fata de marca, s-a dovedit a fi mai mult decat o masina de buget. Desigur ca nu o consider a fi cea mai buna din clasa ei (de altfel, in ziua de astazi nu cred sa fie vreuna, indiferent care, cea mai cea), dar masina se prezinta si comporta bine la majoritatea capitolelor.
Motorul de 1,6i 122cp ar fi de preferat in loc de 1,4i 109cp, este mai elastic, are mai multa vana, iar diferenta de consum nu este uriasa. Ca tot veni vorba de consum, acesta este influentat (pe langa temp ext., incarcarea masinii, functionarea ac-ului, traseu, stil de condus, etc.) si de dimensiunea rotilor. In cazul meu Cee'd-ul are 225/45 R17. Pana acum, in cazul unui drum extraurban, 2-3 persoane si bagaje lejere, clima on, trafic relativ fluent, consum de ~ 7,5%. In cazul unor variatiuni pe tema, consumul extraurban este: 6,8 - 7 % si ~8 %.
Consumul urban se situeaza undeva in jurul valorii de 9%, dar trebuie sa mentionez ca traseul parcurs nu este extrem de aglomerat si are ~6-7 km pe sens.
Comportamentul masinii si stabilitatea sunt cel putin bune, insa si aici au un rol (de data asta strict pozitiv) rotile pe 17". Insa tot rotile pe 17" te obliga sa fi mai atent si sa ai ceva mai multa grija la gropi & comp. Rotile pe 17" au o contributie la o rigiditate usor crescuta a masinii, cu bunele si relele care decurg de aici.

[andrei041]

@Frank: da, au fost optionale: 236euro + TVA pentru jantele de 16, cu pneuri de 205
Se mai poate si 225 R17, insa nu pe versiunea de baza. Standard vine cu R15 si 185, iar optional se poate 195 pe aceiasi R15

[Artanis]

Aer Curat, la Aug 14 2008, 06:58 PM, a spus:

Motorul de 1,6i 122cp ar fi de preferat in loc de 1,4i 109cp, este mai elastic, are mai multa vana, iar diferenta de consum nu este uriasa.

Ai avut ocazia sa conduci suficient ambele motorizari ?

[andrei041]

De ce intrebi? Ai vreo indoiala asupra afirmatiilor?
Motorul de 1.4 mi se pare un pic subdimensionat ptr masina asta si in nici un caz nu'si arata cei 109CP, iar ca sa sa obtii reprize bune, turele multe necesare se vor resimti in consum ... de aceea si eu cred ca e de preferat un 1.6, daca e posibil

[Aer Curat]

Artanis, la Aug 30 2008, 03:55 PM, a spus:

Ai avut ocazia sa conduci suficient ambele motorizari ?

Eu asa as zice.
E drept ca am mers mult mai mult cu 1,6-le, dar nici cu 1,4 nu pot spune ca am facut doar un scurt drive test.

[Artanis]

andrei041, la Aug 30 2008, 04:22 PM, a spus:

De ce intrebi? Ai vreo indoiala asupra afirmatiilor?
Motorul de 1.4 mi se pare un pic subdimensionat ptr masina asta si in nici un caz nu'si arata cei 109CP, iar ca sa sa obtii reprize bune, turele multe necesare se vor resimti in consum ... de aceea si eu cred ca e de preferat un 1.6, daca e posibil

Nu spun ca 1.6 nu ar fi de preferat, dar mai peste tot pe unde am citit, am inteles ca diferentele in exploatare fata de cel de 1.4 ar fi minime.

Probabil cel de 2.0 sau diesel-urile sa fie mai potente.

Aceasta postare a fost editata de Artanis: 30 august 2008 - 08:41

[Aer Curat]

Treaba cu dif minime ai auzit-o cumva de la posesorii motorizarii de 1.4i ? sau de la cineva care a mers cu ambele?
Daca vrei sa te convingi singur, mergi si fa drive test cu ambele motorizari; cea de 1.4i o au toti dealerii, cea de 1,6i nu va fi la fel de usor de gasit, dar nu imposibil.

[Artanis]

Citeaza

Of the two petrols, we prefer the 104bhp 1.4-litre, which is so eager and flexible that it's not worth paying more for the 120bhp 1.6, which is surprisingly flat at low revs.

http://www.whatcar.c...ll.aspx?RT=2688

[tibitu]

Poate sunt subiectiv insa nu sunt deacord cu andrei cum ca 1,4-le ar fi mic pt masina asta.Nu zic ca e racheta,insa m-am dat destul la ea si chiar se infige.Probabil nu e un motor pe care sa-l conduci numai in 4-5000 de ture,insa nu se face de ras cand ai nevoie de o repriza mai in forta.Si maine tot 1,4 asi lua,evident din considerente financiare.Pt mers 90% urban chiar nu vad rostul unei puteri mai mari,nu ma incalzeste sa fiu primul la stop iar cand ma grabesc am cu ce sa o fac.E adevarat cu 1,6-le nu am mers dar nici nu sunt curios,nu cred ca e mare scofala diferenta in exploatarea urbana.

[andrei041]

Nusht tu cum ai simtit'o, insa pentru depasiri din scurt (pe serpentine la bulgari), trebuia sa plec la cel putin 3k rpm si lansat (adik sa accelerez pana aproape in fundul celui din fata, in timp ce cel din contrasens imi elibera banda) si sa nu schimb sub 4500.
Poate e si masina gandita sa nu'ti comunice prea multe, insa, mie unul, nu'mi place.

[Artanis]

Orice benzinar trebuie dus peste 3000 rpm pentru a avea o acceleratie decenta...

[andrei041]

Poate ca e doar senzatie, datorita antifonarii mai slabe, insa Solenza pleaca mai repede ... Trebuie sa zic totusi si ca 4persoane in Solenza nu retin cand am avut ultima oara si sa fac depasire, asa ca nu puneti mare baza pe ce zic eu

[Aer Curat]

Artanis, la Aug 31 2008, 05:48 PM, a spus:

http://www.whatcar.c...ll.aspx?RT=2688

Este o diferenta in ceea ce spun ei acolo, pt ca cel putin eu inteleg ca nu gasesc de nedorit motorul de 1.6i, ci fiind placut surprinsi de comportamentul benzinarului de 1.4i si luand in considerare dif. financiara, prefera 1.4i.
Ca si 1.6i are dezavantajele sale, ca oricare altul, este clar.
Si inca ceva, nu as lua ca litera de lege ce se publica printr-o revista sau alta.
Daca vrei sa ajungi mai aproape de o concluzie personala, incearca sa le testezi pe ambele intr-un interval cat mai scurt de timp.


@ Tibi: nu este un motor mic (vezi cazul Octavia 2 1.4mpi), nu spun ca nu se achita de sarcini in traficul urban si extraurban, insa exista o diferenta in exploatare (mai ales atunci cand mergi cu clima on, etc.) in favoarea benzinarului mai mare; chestiune de altfel normala. Si aceasta diferenta nu se traduce in v. max, reprize, etc., ci intr-un "confort" mai bun in exploatare.

[Frank SF]

cei de la whatcar gindesc din perspectiva faptului ca c'eed este a budget car, si atunci best value for money din perspectiva lor este 1.4....

[Artanis]

Eu am vazut ca au precizat si ca in vreme ce motorasul de 1.4 este flexibil, ce de 1.6 este (sau pare) anemic la turatii joase...

[MikeTekRacing]

andrei041, la Aug 31 2008, 07:11 PM, a spus:

Nusht tu cum ai simtit'o, insa pentru depasiri din scurt (pe serpentine la bulgari), trebuia sa plec la cel putin 3k rpm si lansat (adik sa accelerez pana aproape in fundul celui din fata, in timp ce cel din contrasens imi elibera banda) si sa nu schimb sub 4500.
Poate e si masina gandita sa nu'ti comunice prea multe, insa, mie unul, nu'mi place.

stiu ca e o chestie de perceptie, dar chiar si la mine am impresia ca daca nu fac cum ai descris nu trage destul pt o depasire din scurt ...si fii convins ca trage

am mers cu masina lui tibi si ma asteptam sa fie mai lenesa dupa ce am citit pe forumuri...ei bine, nu e...pt mers normal mi se pare de ajuns

nu cred ca 1.6 ala e lesinat la ture joase...tocmai acolo cred ca mananca pe paine 1.4...

[andrei041]

1.6'le, avand cuplu mai mare, sigur se misca mai bine. Banuiesc ca la dinamica ar fi cam ca A3'ul pe care'l conduc acum ... si e de ajuns pentru cineva care nu tine neaparat sa depaseasca tot ce prinde si mai ales imediat
O sa pun si graficele de putere/cuplu pentru cele doua motoare, insa n'are cum sa stea 1.6'le mai prost decat 1.4'le, indiferent de turatie

[MikeTekRacing]

clar sta mai bine

[Artanis]

Clar nu sesizezi diferenta in exploatare zi de zi

[andrei041]

Artanis ... cati km ai condus ambele motorizari?
Daca prin "exploatare zi de zi" te referi la mers in oras, evident ca nu o sa vezi mare diferenta (poate doar la consum), insa un 1.6 nici nu este motorizare pentru o citadina ...

[Aer Curat]

Eu zic ca o simti, aaaaaa daca nu vrei sa o bagi de seama, e altceva.