90 replies to this topic

[cata69]

garda decenta incepe la 20cm. deja ai un spatiu de manevra destul de mare. la golf aveam 16cm cred si tot am atins cu el.

interesant e ca eu nu am runflat, desi la noi am auzit X3-urile ca ar avea.

[masterblaster]

@frank esti gelos?

@cata bah eu cu dacia n-am nici un stres cu bordurile

[andrei041]

Pai da, da noi vorbeam de masini, nu de autoutilitare

[alex230ro]

apropo de atins-la mine cu suspensie sport stock nu puteam intra in parcari subterane,cu H&R sambata am fost in Herastrau si gratie unui imbecil parcat aiurea am lovit destul de tare pragul + lonjeron sau scut,duminica am fost la un gratar in zona Cheia unde am raschetat cu spoilerul in timp ce incercam sa ies de pe un drum de "gratar"
interesant e ca la mine primul lucru cu care ating sunt aparatorile de noroi de la rotile fata alea sunt foaaarte joase

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 11 mai 2009 - 07:30

[ska]

ieri am avut si eu prima problema cu "garda joasa" la masina mea... s-a lasat cu urmari...

[alex230ro]

ce urmari?eu am avut asa pana acum-o aparatoare rupta un filtru de benzina spart,prag un pic rupt ceva indoituri spoiler zgariat si cam atat:)

[andrei041]

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 11 mai 2009 - 09:09

[ska]

alex230ro, la May 11 2009, 09:42 AM, a spus:

ce urmari?

bara fata frecata pe o portiune de vreo 4-5cm. nu se vede ca e langa fusta de plastic. doar daca te uiti de dedesubt.
fusta fata, mai bine zis jumatatea stanga, frecata bine de tot. se vede fara eforturi prea mari. dar nu s-a rupt. inca e la locul ei.
rezervor de "dus-gel" ptr parbriz si faruri frecat/fisurat. asta trebuie inlocuit. l-am si comandat deja. undeva pe la 170lei cu tva.

indemanare, calm, precizie. si ... neatentie.

[andrei041]

La Cee'd am aplicat o metoda gospodareasca ... si anume l'am lipit. Cost total operatiune: zero . Deh, cand ai timp liber ...

[ska]

era si asta o solutie. prefer sa-l stiu schimbat.

[Brava]

Frank SF, la May 9 2009, 11:12 PM, a spus:

da, toate Seria 3 E90/91/92/93 vin numai cu runflat, si nu am considerat rational sa dau banii pe alt set de anvelope sa inlocuiesc runflat-urile din motive de "confort" (stiu pe altii care au facut asa).

si eu prefer sa nu urc borduri cu BMW-ul, dar uneori trebuie, ca numai asa poti sa parchezi, si atunci abordez cu spatele. si mai e o problema, sa zicem ca e o parcare perpendiculara pe trotuar, toate masinile sunt bagate cu botul peste bordura, cu rotile lipite de marginea bordurii, eh, eu nu pot baga cu fata asa pt ca la cele mai multe borduri julesc spoilerul de bordurile uriase ale lui Videanu.

cand intrebam de run-flat nu ma refeream la confort...nu ma deranjeaza din punct de vedere al confortului....


altceva ma deranjeaza, si anume se rupe aderenta foarte usor in treapta intai si a doua....daca asfaltul nu este perfect curat si neted, foarte greu reusesc sa scot maxim din demaraje in forta...si ma gandeam ca poate ar fi din cauza anvelopelor....

am condus un M3 e92, care nu este echipat cu run-flat...pleaca foarte misto de pe loc...aderenta maxima la demaraje de pe loc....

[berkut]

pune si tu niste gume high performance , incazeeste-le un pic si sa vezi plecare de pe loc in forta

[cata69]

dap, semislick

[Frank SF]

Brava, la May 11 2009, 05:24 PM, a spus:

cand intrebam de run-flat nu ma refeream la confort...nu ma deranjeaza din punct de vedere al confortului....


altceva ma deranjeaza, si anume se rupe aderenta foarte usor in treapta intai si a doua....daca asfaltul nu este perfect curat si neted, foarte greu reusesc sa scot maxim din demaraje in forta...si ma gandeam ca poate ar fi din cauza anvelopelor....

am condus un M3 e92, care nu este echipat cu run-flat...pleaca foarte misto de pe loc...aderenta maxima la demaraje de pe loc....

la mine nu rupe aderenta, sunt foarte OK anvelopele dupa mine, bine, eu am xDrive, cred ca ajuta ca sa pui puterea jos la un demaraj in forta... e drept ca nu am atita putere ca tine... Masina a venit cu anvelope Michelin Zero Pressure, e drept ca am dimensiunile standard, 205/60/16, adica talon destul de mare.

la M3-ul ala sigur ajuta la demarajele de pe loc diferentialul cu lunecare limitata, ceea ce tu nu ai...

[Brava]

da, la diferential ma gandeam si eu la M3....plus ca M3 are cuplul maxim mai sus in ture, fata de 335i care are cuplul maxim disponibil de la 1,300 rpm.

[Frank SF]

uite inca o explicatie... faci si tu profilul ala la "masina mea" ?