11 replies to this topic

[Darren]

Trebuie sa-mi schimb bateria la masina (BMW E36 318i daca e important) si sunt tentat sa dau banii pe o baterie deep-cycle.
Din ce am citit aici ,

Citeaza

They will not work well to start an engine as they are not designed to produce a lot of power (amperage) over a short period of time.

Ideea folosirii unei baterii deep-cycle o am de cand am facut upgrade la instalatia audio a masinii, si mi s-a recomandat sa nu dau banii pe un condensator, ci mai bine pe o baterie deep-cycle.
Consumul de curent al instalatiei audio poate fi de max 100A (pe langa faruri si restul echipamentelor masinii)

Are cineva mai multe informatii (eventual din experienta) despre aceasta problema? "Deep-cycle" vs "starter"?

[Relu]

Asa cum am spus si pe topicul de unde ai luat prezentarea acelor baterii, ( citez postul )

Orice baterie auto e "starter".
Unele pot da curent mai mare de "scurt-circuit" decit altele avind aceeasi capacitate, si chiar decit cele deep-cycle.
Numai ca acel curent poate fi furnizat perioade foarte scurte de timp, dupa care se reduce brusc impreuna cu voltajul.
Bateriile deep-cycle chiar daca nu au un curent de scurt-circuit asa de mare ca cele starter, e disponibil in schimb perioade incomparabil mai lungi de timp, mentinind si tensiunea in limitele normale.
Evident ca sunt bune si pentru pornire cele deep-cycle cu conditia sa fie corect dimensionate.
Ca exeplu, o masina de off-road cu troliu nu va putea fi trasa decit citiva metri cu o baterie starter, pe cind cu una deep-cycle se va deplasa citiva zeci de metri. In plus, intr-un timp foarte scurt, bateria deep-cycle va fi incarcata full de catre alternator.Absolut toate masinile care practica sportul asta si au troliu sunt echipate cu astfel de baterii. Altfel troliul respectiv ar fi pur decorativ...
Mai nou, unele masini 4x4 vin din fabrica cu astfel de baterii. Exista baterii deep-cycle marine, etc.....

Ramin la parerea mea ca o baterie deep-cycle e cea mai buna alegere

[Spining]

deep cycle, categoric.

[oaspetele]

exemple ?

[Relu]

Optima, Kinetik, Stinger, etc...

[Spining]

eu am kinetik.

[Relu]

Si eu Optima

Aceasta postare a fost editata de Kroko: 08 septembrie 2006 - 10:27

[Spining]

e mai sexy a ta
la a mea pun poza maine

[Darren]

Inteleg ca nu aveti nimic de reprosat bateriilor deep-cycle (sau nu aveti nici o amintire neplacuta legata de acestea).
Prin urmare, de unde sa-mi cumpar? Am dat vineri vreo 3 telefoane si "nu aveau pe stoc".
Kinetik cred ca voi gasi azi. Sa caut Optima? Dpdv al meu, deja mi-e egal ce scrie pe ea. Numai sa nu dau bani multi pe o prostie care copiaza produsul original.
Multumesc tuturor pt reply

[Relu]

Optima si kinetik gasesti si la mine ( stoc ).
Eu nu am avut nici o problema cu a mea, merge extraordinar. Singura grija la bateriile deep-cycle e sa nu le lasi descarcate, adica sub 11,8V.
Adevarul e ca nu ai cum sa o descarci complet decit daca uiti ceva aprins prin masina.

[Darren]

Pai unul din cele 3 telefoane de vineri la tine a fost. Bine, pe numarul pe care il aveam eu ca fiind al tau, a raspuns o doamna/domnisoara, care mi-a explicat ca nu mai vindeti baterii deep-cycle. (Da' ati vandut candva).
)

Aceasta postare a fost editata de Darren: 11 septembrie 2006 - 08:38

[Darren]

Pana la urma am luat Optima D34 (yellow top). Acum masina porneste , amplificatorul nu mai intra in clipping cand il dau tare, farurile si alte becuri de prin masina nu mai clipesc cand dau volumul la un nivel ridicat.
Prin urmare, adio condensator (n-aveam, dar era o solutie pe care am tot auzit-o pentru a rezolva problema "clipirii" farurilor si a amplificatorului care nu primea curent destul atunci cand avea nevoie).
In plus, am lasat masina fara sa merg cu ea o saptamana, cu alarma pusa (transmitterul de la pager foloseste destul de mult curent) si aseara imi indica 12.57V in baterie.

Merci Kroko! , mi-ai adus soarele in casa