Forum Garajul.ro: cata69 - Viewing Profile

Jump to content

cata69's Profile User Rating: ***--

Reputation: 0 Neutral
Group:
VIP Members
Active Posts:
13,749 (4.58 per day)
Most Active In:
Off topic (3331 posts)
Joined:
08-May 02
Profile Views:
3,908
Last Active:
User is offline Jul 24 2010 12:36 AM
Currently:
Offline

Latest Visitors

Icon   cata69 has not set their status

Topics I've Started

  1. Motoarele anului 2010

    Posted 24 Jun 2010

    Am preluat asta

    Quote

    Ediţia din acest an a competiţiei "Engine of the Year" 2010 şi-a desemnat marele câştigător: este vorba despre micul motor turbo 1.4 TSI fabricat de Volkswagen. Motor care a mai câştigat acest titlu şi la ediţia din 2009!

    Iată şi celelalte premii speciale ale acestei ediţii:

    Best New Engine of the Year (cel mai bun motor nou al anului 2010): Fiat - 1.4 MultiAir Turbo

    Green Engine of the Year (motorul cel mai ecologic în 2010): Toyota - 1.8 hybrid

    Best Performance Engine (cel mai bun motor de mare performanţă în 2010): Mercedes - 6.2 AMG

    Să vedem şi laureaţii pe categorii de cilindree în ediţia din 2010 a "Engine of the Year":

    1. Motoare mai mici de 1,0 litri

    Toyota: 1,0 litri

    2. Motoare între 1,0 şi 1,4 litri

    Volkswagen: 1.4 TSI

    3. Motoare între 1,4 şi 1,8 litri

    BMW-PSA: 1,6 turbo

    4. Motoare între 1,8 şi 2,0 litri

    BMW: 2,0 diesel

    5. Motoare între 2,0 şi 2,5 litri

    Audi: 2,5 turbo

    6. Motoare între 2,5 şi 3,0 litri

    BMW: 3,0 Twin Turbo cu injecţie directă

    7. Motoare între 3,0 şi 4,0 litri

    BMW: 4,0 V8

    8. Motoare peste 4,0 litri

    Mercedes: 6,2 AMG
  2. Companiile De Asigurare

    Posted 23 Jan 2010

    După cum vă povesteam, mai nou (sau mai vechi, dar acum e folosit tot mai des), asiguratorii au un tertip pt. a scăpa de plata totală a daunei, dacă nu găsesc ceva să nu mai plătească deloc până atunci.

    Metoda e simplă. În contract scrie undeva mic

    Quote

    23.1 Asigurarea la o sumă care depăşeşte valoarea reală a bunului este nulă dacă Asiguratul sau Contractantul au
    fost de rea credinţă, aceştia neavând dreptul la restituirea primei de asigurare.
    23.2 Dacă Contractantul nu a fost de rea credinţă, contractul îşi produce efectele până la concurenţa valorii reale a
    bunului asigurat şi Contractantul are dreptul de a obţine o restituire proporţională a primei de asigurare.


    adică fix cât să le permită neplata integral sau măcar parţial.

    Trebuie să precizez că cel puţin pe vremea când am facut eu şcoala, notiunea de "rea-credinţă" nu era definită legal şi are o accepţiune cât de cât arbitrară. Mai rău, din experienţa mea, buna-credinţă nu se prezumă mereu, în sensul că se poate ajunge ca tu să-ţi demonstrezi buna credinţă şi nu invers.

    Şi cum asta nu ar fi o problemă suficient de mare, stabilirea valorii reale chiar nu se poate combate în nici un fel, chiar în instanţă nu ar exista nici o autoritate care să certifice o anumită valoare, mai ales că acum se pot invoca condiţii economice speciale pt. piaţa auto, dar oricum aşa ceva nu există.

    Unde ne mai putem asigura?
  3. SCRISOARE DESCHISA

    Posted 29 Dec 2009

    Azi ma gandeam la o treaba. De multe ori cand va vorbesc, folosesc apelative precum "bah" sau "mah" si vad ca multi citesc in gerenal posturile "mot à mot". Poate chiar au impresia ca exprimarea mea e una ofensatoare sau needucata intr-un caz mai "fericit".

    E bine de stiut ca lucrurile nu stau deloc asa. Existenta mea pe forum are vreo 10 ani in spate (cu pauze mai mici sau mai mari, uneori foarte mari) si limbajul colocvial a ajuns la un nivel poate prea avansat, dar asta imi sunteti, o familie mai mare. Normal ca ne mai certam, ne impacam, ne intalnim, nu suntem roboti, fiecare dintre noi e o alta viziune asupra unui lucru.

    Acum, poate par uneori "miezul din dodoasca" (® Mircea Badea - n.m. el e), desi e adevarat, nu de putine ori m-am erijat (si pana la urma n-as zice ca fara drept totusi) in aparatorul sau contestatorul unei idei, doar de dragul argumentarii, lucru mai putin inteles, insa nu asta e scopul unui forum?

    Si sa va spun o povestioara scurta:

    Un grup de oameni de succes in apogeul carierei lor, toti avand joburi si pozitii de vis, masini si case au facut o vizita unui fost profesor din facultate. Discutia a alunecat treptat spre cat de stresanta si obositoare e viata zi de zi.

    Profesorul i-a intrebat daca vor sa bea o cafea buna si s-a intors din bucatarie cu vas mare plin cu cafea si o multime de cesti. Unele erau din portelan fin, altele din sticla, plastic, unele aratand normal, altele foarte delicate si scumpe, unele cu insertii aurite, altele cu toarta ciobita, si i-a rugat pe fiecare sa se serveasca.

    Cand toti aveau cate o ceasca de cafea in mana profesorul le-a zis : Daca ati observat fiecare dintre voi a pus cafea in cate o ceasca scumpa si fina lasand cestile simple si ieftine goale pe masa. E normal sa vreti ceea ce e mai bun in viata, dar tocmai asta e sursa problemelor si a stresului pe care il aveti zi de zi.

    Nu conteaza ce ceasca ai ales, cafeaua are acelasi gust. Ceasca nu adauga nici o calitate cafelei. In cele mai multe cazuri o face doar sa fie mai scumpa sau in alte cazuri nu putem vedea ce e de fapt inauntru. Ceea ce ati vrut voi de fapt a fost cafeaua, nu ceasca si totusi inconstient ati ales cele mai scumpe si bune cesti. Si apoi ati inceput sa va uitati la ceasca celuilalt gandindu-va ca e mai frumoasa decat a voastra.

    Viata e ca o cafea buna : jobul, banii, cariera, masina, casa, hainele, pozitia in societate sunt cestile. Doar ne ajuta sa ne traim viata, dar nu sunt VIATA. Hainele pe care le avem, pozitia in societate si banii nu inseamna viata. Doar ne ajuta sa traim viata. Nu definesc ceea ce inseamna viata. Din contra majoritatea oamenilor care au mult, sunt invidiosi pe altii care au mai mult si nu reusesc sa se bucure de ceea ce au.

    Cateodata concentrandu-ne doar pe ceasca, uitam sa savuram cafeaua.

    Savurati cafeaua, nu cestile! cei mai fericiti oameni nu sunt cei care au cele mai multe lucruri. Cei mai fericiti oameni stiu sa se bucure cat mai mult de ceea ce au, acolo unde au, in momentul prezent. Ei fac viata sa fie frumoasa.

    Va doresc o zi ... ca o cafea buna!
  4. SENZATIONAL ! ! !

    Posted 28 Dec 2009

    asa ceva n-am mai vazut
  5. TTRS si S4 vs restu

    Posted 15 Oct 2009

    la propunerea lui frank, dam drumul acestui topic. oricum imi suradea si mie idee sa-l fac acum vreo saptamana, dar pt mine nu avea finalitate.

    fara sa intru in detalii

    TTRS

    Posted Image

    2.5l 5L turbo cu 4motion IV cu eLSD (care daca nu ma insel e acelasi haldex de pe insignia) - stock 340 de cai. 0-100 4.5s. exista optiunea din fabrica sa o iei fara limitare de viteza, se apropie de 300km/h pe bord (ba unii au reusit sa o depaseasca).
    exista 3 versiuni de soft la 360, 380 si 400 de cai fara alte modificari sau soft+evacuare la 460 de cai. 0-100 3.8s si undeva la +320km/h (pe bord)
    din ce stiu eu nu exista decat optiunea pt cutie manuala.

    masina o poti gasi undeva la 65k€ ±full options (coupe), dar preturi mai realiste sunt in jur de 40k . modificarile costa intre 2 si 10k€ pt cea mai puternica versiune. dar nu prea exista inca concurenta pe piata.



    S4 B8

    Posted Image


    3.0 V6 compresor quattro cu Audi quattro Sports differential - stock 330 de cai. 0-100 5.4s
    exista o versiune de soft la 430 de cai fara alte modificari si mai nou am inteles ca poate fi dusa la 450. cu prima 0-100 4.5s (exista voci care sustin si mai putin, 4.3s) si viteza maxima vreo 300km pe bord.
    cutie si manuala si automata, cu mentiunea ca cea automata inca pune probleme.

    o masina mai putin spectaculoasa, al carei pret pleaca de pe la 40k€ pe la nemti, noua si ±full option ajunge si 80k, dar cam orice audi poate fi urcat la niste preturi astronomice daca pui chiar tot pe el. esential e sa ai diferentialul sport, pe care l-am regasit in majoritatea ofertelor. modificarile costa 2-5k€, la fel, nu exista nici o concurenta pe piata inca.

    pretul acestor masini in 2-3 ani va fi unul foarte decent pt ce perfomante ofera.
    momentan eu nu prea vad concurenta. motorul de la TTRS se vorbeste ca va rezista pana la 600 de cai, pt S4 inca nu s-au facut teste.
    ambele motoare se lauda ca mentin un consum similar cu cel de la 2.0TSI, iar din experienta mea directa cu el, motorul ala chiar consuma foarte putin daca e condus in limite normale.

    acum nu ne mai ramane decat sa fie benzina si sa treaca marea criza.

My Information

Member Title:
the nobody
Age:
Age Unknown
Birthday:
Birthday Unknown
Gender:
Location:
RO-B
Marca:
BMW
Model:
X3
Motorizare:
3.0sd

Contact Information

E-mail:
Private
Website URL:
Website URL  http://

Friends

cata69 hasn't added any friends yet.

Comments

cata69 has no profile comments yet. Why not say hello?