[cata69]

mai, te tii de glume?

[aiculedtzu]

Chris acei oameni ca si Bangle reprezinta un mic procent din populatie, dar marea masa ... stii tu bine cum sunt ca doar ii vezi zilnic.

Numai Bine

[aiculedtzu]

Articolul:

Typically Mercedes, typically BMW





Large six cylinder Diesels are the recommendation in the upper middle class, particularly if they work in the BMW 530 D or in the Mercedes E 320 CDI. Again approximately nearly again - as goes out?

Heavily they do not stand next to each other on the road, the new BMW more ër and yet by any means the old e-class of Mercedes. And heavily are they also: the BMW, 1815 kg of the Mercedes weighs 1724 kg. And the optical impression seems nevertheless completely different. The thick sedan is formally clearly the Mercedes, the grazilere thing despite three centimeters more external length of the BMWS.

The Mercedes has the parameter steering element in such a way specified and a five-course automatic gearbox in the tested Elegance version in series, the BMW 530 D a six-gearbox. The six-course mechanism of the test car costs 2000 euro specially, the often adjustable comfort seats 1950 euro. In them one sits very formed and circle-referred, above all however completely differently than in the Mercedes.

218 HP from three litres capacity the BMW carries 530 D, for 204 HP out from 3,2 litres capacity of the Mercedes E 320 CDI. in addition gives it a full torque yield: each of the two Vierventiler heaves 500 Newtonmeters on the crankshaft. The Mercedes engine offers its enormous torque however already when 1800 revolutions, to the BMW only at 2000. With it it gives to monieren easy starting weakness, but then everything is in the plumb bob. The laufgeraeusch is subjectively somewhat stronger than in the Mercedes, but emerges altogether the 530 D as the still quieter car.

At all the Bavarian engine works make all honour for their name also in this comparison again once. The capacity-weaker BMW six cylinder offers the better achievement development, in combination with the six-course mechanism arises a projection/lead within the drive range, to which also those contributes marginally better acceleration - subjectively the BMW affects still livelier, than it the small difference for instance from zero 100 km/h (7.6 to 7.9 s) to assume leaves. And also with consumption the differences are small: The BMW consumed in the test means 9.3 Liter/100 km, the Mercedes lay around the famous Swabian quarters over it.

Also with the handling characteristics BMW defends its classical values. The differences lie not in also by ESP caused the controllableness, but in the guidance behavior and in the handling. The driving dynamics examinations produce same speeds, but fast cornering makes more joy with the BMW.

Thus the comparison of two point Diesels ends in fact undecided. BMW has the correct car for the friends of the mark, and with Mercedes is not it different. One must go into guidance, says the BMW advertisement to the new more ër. That he does also, but only around a breath."

Rezultatele evaluarii:

Valuation
BMW 530d Mercedes E 320 CDI
Body (100) 77 81
Travelling comfort (100) 85 89
Drive (100) 90 86
Handling characteristics (100) 91 88
Security (100) 92 91
Characteristic valuation (500) 435 435
Environment (50) 25 27
Costs (100) 91 87
Total valuation (650) 551 549

Doamenlor si domnilor, dupa cum era de asteptat, noul BMW Seria5 a triumfat in acest test

Numai Bine

[Edited on 6-8-2003 by aiculedtzu]

[cata69]

nimic nou sub soare...

in ce test mercedes este in fata bmw, mai rau, in cele facute in state, mercedes cade de multe ori pe locul 4-5.

[mike.omega]

Felicitari BMW
Daca vad bine si in poza BMW e mai in fata

[EvilOne]

Inseamna ca ai un simt estetic deosebit de ciudat. Nu cumva iti place si de Serena Williams?

Pina acum seria 5 veche era clar in fata clasei E. Acum vad ca au ramas niste amarite de 3 puncte intre ele. E bine, in viitor e clar ce se va intimpla.

Ce mi se pare deosebit la 5 este conceptul asta de a usura fata pentru imbunatatirea distributiei maselor. Sa vedem pe viitor cum au rezolvat problema cu coroziunea la imbininari. In o revista au mentionat niste metode, insa sint curios cum o sa arate dupa 3-4 ani.

[EvilOne]

Evident, misiunea secreta a lui Bangle e pe cale sa se incheie. Sint foarte curios cum o sa fie vinzarile noului 5.

Astept testul cu mega V8 dizel. 540 contra E400 CDi

[aiculedtzu]

hehehe, bomba a explodat

Evile, iti spun eu de pe acum rezultatul E 400 CDI vs 540d. O noua victorie pt seria 5.

530d l-a invins pe E 320 CDI
740d l-a invins pe S400 CDI (tot AMS germany)
deci ... cam intuiesti si tu cine va iesi invingator

Cat despre draga de Serena Williams, hai sa despicam firul in 4 si sa gasim SINGURA asemanare intre ea si noua serie 5: Serena este nr.1 mondial ... BMW Seria 5 este numero uno la clasa sa. Cam asta este singura asemanare !

Numai Bine

[aiculedtzu]

Citeaza

Originally posted by TheDude
Draci copii

Azi, 07.08.03 ce citesc prin ziare despre concernul bemeve:
******************
BMW registers falling off in profits in the first half-year MUNICH - which German BMW company has in the first half-year a falling off in profits registered. The result before taxes sank by 12,5 per cent on approximately 2.7 billion CHF, communicated the BMWS AG. Main causes were the costs of the introduction of new models and the relatively weak demand for cars of the mark BMW. In the second half-year BMW a thrust promises itself particularly from the introduction of the new 5er-Modells. (sda)
******************

Si fauve (VW) au si ei probleme... long live diversity!

Stai sa vedem la cum sta la inchiderea anului. Nu uita ca au lansat modele noi la greu !!!

Numai Bine

[aiculedtzu]

Daca e sa ne uitam atent atunci observam ca Mercedesul este in fata la comfort in timp ce BMW-ul are un punctaj mai bun la condus, la manevrabilitate si nu in ultimul rand la securitate. Plus pretul mai mic care nu este de neglijat

Numai Bine

[cata69]

daca ii spui unui posesor de seria5, ca are un ford pinto, se cocoseaza de ras si apoi pe tine.

nu noul bmw este mai prost, ci E-ul a fost extrem de reusit. totusi nu cred sa-si cumpere cineva masina dupa criterii puerile de acest gen. poate la noi, sa se dea rotofei, dar un om serios isi ia masina pt ca-i place lui, nu pt ca atrage privirile altora.

[aiculedtzu]

Citeaza

Originally posted by maximus
se vede ca nu m-ai inteles. Adica eu daca as avea banii sa imi iau masina asta , m-as uita si la design , si nu ca sa ii placa lui ghita de la 2 sau vecinului cu seria 7 de peste strada , ci ca sa imi placa mie. Si inca .. nu m-am referit la partea tehnica , unde masina este de exceptie ci la design , care consider ca nu este reusit. Si chiar ca are linii de ford pinto , adica rupturi gratuite de linii , faruri care nu se incadreaza deloc in linia masinii , la fel ca si lstopuri care suna mai mult a hyundai lantra , prin impresia de ieftin. Cand ma uit la masina asta , designul ei ma duce cu gandul la ceva de calitate proasta , pentru ca prea e facut totul din topor. Si scuza-ma daca la vechia serie 5 s-a putut sa i se dea masinii un design care sa isi merite fiecare banut dat , la modelul actual..

cum zici tu maestre

[Edited on 9-8-2003 by aiculedtzu]

[aiculedtzu]

Citeaza

Originally posted by dragos_usa

n testul dintre seria 5 si E Class , Bmw-ul a fost mai bun la 3 capitole in timp ce la 3 dintre ele Mercedes-ul a fost in frunte ( + unul la egalitate ) !!!!
Cel de-al patrulea capitol la care Bmw-ul a castigat puncte decisive seria 5 a triumfat datorita costului de achizitie mai mic ... asa ca ... cine isi permite

De aceea si titlul articolului este Typically Mercedes, typically BMW . Fiecare are punctele sale forte. Mercdesul este mai comfortabil, BMW-ul mai dinamic si mai placut la condus.
Pacat ca BMW-ul din test nu a fost echipat cu Active Steering si Dynamic Drive. Cred ca ar fi luat niste puncte in plus. Oricum, una peste alta, sunt 2 masini bune iar singura diferenta intre ele este facuta de "gustul" clientului.

Numai Bine

[mike.omega]

Am gasit un link cu poze
Interesant rau M5-ul

http://www.imakenews.com/autospies/e_artic...26l7Lh,a17VBB19

[aiculedtzu]

eu zic ca n-a spus bine deloc, dar ma rog, fiecare cu parerile sale

[mike.omega]

O alta parere!
Parca stabilisem ca nici o marca rules ci doar este mai buna

[mike.omega]

Viitorul M5:
poze 1


[Edited on 26-9-2003 by mike.omega]

[aiculedtzu]

Mike, doar primul link este cu poze despre M5. In al doilea este un Seria5 normal.

Oricum, cu sau fara M5, este cea mai rafinata masina din punct de vedere tehnic din clasa sa. Iar cand va sosi M5, am un sentiment ca pe multi va popi ...

[mike.omega]

BMW ursulet o investitie buna? te va lamuri

[EvilOne]

Ska, dom'le, vezi ca scrie jos la spaniolii aia ca 535d era Automatico. reprizele e de asteptat sa fie similare, pentru ca unu are 500 si celalalt are 560Nm. Puterea mai mare si mai ales banda de turatie extinsa fac diferenta cu adevarat.

Pentru cine nu stie, un 330cdA ia 11-12 in oras.

[EvilOne]

Ska, dom'le, vezi ca scrie jos la spaniolii aia ca 535d era Automatico. reprizele e de asteptat sa fie similare, pentru ca unu are 500 si celalalt are 560Nm. Puterea mai mare si mai ales banda de turatie extinsa fac diferenta cu adevarat.

Pentru cine nu stie, un 330cdA ia 11-12 in oras.

[MikeTekRacing]

cum adica in 2 dimensiuni? asta pare in 3

[mike.omega]

Maximus, s-a inventat search-ul

[the1]

Citeaza

Originally posted by Andutu
vreau sa cumpar un 530i 258CP. sa-l i-au cu m6 sau SMG?

Eu zic sa-l iei cu xDrive si SMG. Simply the best.

[the1]

Super combinatia. Sa ne arati poze cu el sau chiar un preview live, dupa ce il iei. Ma bucur ca nu iti iei vreun Merc, aveam impresia ca esti fan Mercedes.