53 replies to this topic

[Relu]

Honda S2000 e o masina de referinta in zona masinilor sport ! Nu compara una cu alta, ca n-au nicio legatura.

[pejte]

De unde stii, ai condus tu noul Toybaru?

[Relu]

Inseamna ca nu stii ce inseamna S2000. Masina ca aia nu se va mai fabrica probabil niciodata.

[pejte]

O sa se fabrice ma, cum sa nu, da electrica, tractiune in fata, cu 4 locuri si cu acoperis fix

[Relu]

S2000 e deja masina de "colectie", cum vor deveni foarte probabil si wrx/sti-urile fabricate pana in 2008 ...

[adrian_r5]

Relu, la 02 decembrie 2011 - 10:41 , a spus:

cum vor deveni foarte probabil si wrx/sti-urile fabricate pana in 2008 ...

si de ce esti trist ?

[alexx_elf]

Noi ar trebui sa fim tristi. Relu a avut norocul de a fii proprietarul unei asemenea jucarii. Una e sa visezi la o masina de 25-30k euro si alta e sa visezi la ceva de +80k euro. Si aici ma gandesc la Porsche, Nissan GT-R. Mai rar o masina practica, la bani decenti, care sa iti dea senzatiile dintr-un WRX.

[Relu]

Sunt sincer si recunosc ca sunt trist pentru ca nu voi mai putea avea vreodata o masina cum imi doresc ( raportat evident la posibilitatile mele materiale ), si asta pentru ca nu se vor mai fabrica vreodata asemenea masini. Tristetea e si mai mare ca nu mi-am permis sa "pastrez" wrx-ul, o masina cu adevarat fenomenala ....

Aceasta postare a fost editata de Relu: 02 decembrie 2011 - 09:04

[the1]

cica merge 'like a dream'.
''Low weight, rear-wheel drive and quick steering make the Toyota GT 86 a riot on twisty roads''
http://www.autocar.c...spec%29/260227/

overkill!

[Relu]

Cred ca-i fun sa mergi cu ea. Pe langa faptul ca-i usoara, mi se pare foarte mica !

[pejte]

Cam cat un tico ajea

[Relu]

Serios, mi se pare foarte mica ...

[pejte]

BRZ are 4.24m lungime. Nu e chiar mica.
A ta are 4.46m, iar a mea 4.33m.

[pejte]

Aceasta postare a fost editata de pejte: 05 decembrie 2011 - 05:13

[Legionaru']

[ska]

According to Motor Trend magazine the 2013 Subaru BRZ is capable of running from 0-60 mph in 6.4 seconds. This result is far from the 7.3 seconds Edmund's Inside Line recently published leaving a difference of almost a full second.

Edmunds explained that the reason for their slow time is due to hitting the BRZ's rev limiter in second gear at 59.2 mph requiring a shift to third gear. However, Motor Trend reports no such anomalies in performing the test.

It is quite possible that both testing teams used different methodologies in obtaining their times as well as experiencing varying environmental conditions, but Motor Trend still managed a quarter mile pass of 14.9 seconds at 95.5 mph while Edmunds recorded 15.3 seconds at 92.1 mph.

Check out the source link below for more performance stats.

Read more: http://www.worldcarf...s#ixzz1qP0pasm5

http://wot.motortren...mph-183407.html

[andrei041]

Mi se pare cam mult diferenta de o secunda ptr ca a dat sau nu a 3'a pana la 100kmph. Asta daca soferul nu e bou

pejte, la 03 decembrie 2011 - 01:19 , a spus:

BRZ are 4.24m lungime. Nu e chiar mica.
A ta are 4.46m, iar a mea 4.33m.

Acum a lui Relu e si mai mica

[Forester]

Mie nu mi se pare mult deloc. Am si termen de comparatie, tot de la Subaru din urma cu 4 ani cand ma scarpinam in partea dorsala de un Forester.
Forester 2.5x vs 2.0x. Greutate 1485kg vs 1465kg. 165CP/226Nm vs 158CP/186Nm.

Demaraj: 10.8s vs 9.7s!!!

Marea diferenta? Desi mai puternic si cu o diferenta de greutate minuscula, Foresterul 2.5 atingea suta in treapta a 3-a pe cand ala 2.0 atingea suta in treapta a 2-a!

Voila sa vezi!

[Relu]

Si la aceeasi greutate, impreza de 2.0 atingea suta in 8,6 sec !
Asa ca te cam PISHI pe acel CUPLU pe care si-l doresc "taximetristii" !

H-apropo, impreza SARE de suta intr-a 2-a !

[ska]

Relu, la 28 martie 2012 - 06:17 , a spus:

H-apropo, impreza SARE de suta intr-a 2-a !

pfoai die puii mei

[Relu]

Si cHamionu tau sare !

[andrei041]

@Forester ... aici e vorba de 2 teste, dar cu aceeasi masina.
Deci e ca si cum ai zice despre Forester'ul cu motorul de 2.0 ca daca schimbi a 3'a la 95km/h, pana la 100km/h mai pierzi o secunda fata de situatia in care nu ai fi schimbat. Vorbim totusi de schimbat viteza in zona rosie, nu la 3000rpm si sa pici pe 1500rpm in treapta urmatoare

[Forester]

Eu ziceam ca secunda aia o cam pierzi daca ai de schimbat. Iar la Foresterul de 2.5 presupun ca in testul de demaraj se schimba de asemenea in zona rosie.
Ideea era ca n-am gasit alta explicatie pentru diferenta de 1.1 secunde dintre cele doua Foresteruri decat schimbatul vitezei, in conditiile in care vorbim de greutati aproape identice si un plus de putere si cuplu pt 2.5!

[andrei041]

Pai tocmai etajarea cutiei (in afara de faptul ca te determina sa schimbi a 3'a ptr a atinge 100kmph) poate fi explicatia. Mi'e greu sa cred ca o schimbare de viteza duce la o diferenta asa mare

[Forester]

Etajarile sunt facute astfel incat masinile au cam aceeasi viteza in aceeasi treapta si la aceeasi turatie. Diferenta e ca 2.0 are redline la 7600rpm, si asa cum zicea si Relu despre Handei, si foresterul 2.0 avea viteza maxima in treapta a doua 111km/h (calculata matematic si demonstrata practic)