451 replies to this topic

[Forester]

Daca acel i30 era diesel, eu zic sa uiti de benzinare. Chiar daca pe hartie stau bine, multe benzinare nu te vor satisface decat de pe la 2.0 in sus (vorbesc de aspirate). Te-ai obisnuit cu zvacul de la turbina, zvac pe care nu-l vei mai simtii la o aspirata si d-aia vei fi nemultumit.

Cel mai bun exemplu il am la un coleg, care nu demult i-a dat octavia 1 TDI/90 cai lu' ta-su si el a cumparat masina de serviciu a nevestei (ceva de genul asta), un pejo 307/8 de 1.6, benzinar aspirat.
Evident ca dupa un timp a zis ca nu prea ii place, ca i se pare puturoasa etc, desi in nenumarate randuri l-am avertizat ca daca nu ii da in gura nu obtine rezultate multumitoare.

[bleunightdanger]

Acelasi efect se intampla si cand treci de la benzinara la diesel. Sunt motoare diferite, cu reactii diferite, deci se conduc altfel. Daca dieselul il duci in 3-4000 rpm ca sa alerge, la fel si la benzinara tre sa ajungi in 5000-6000... e simplu.
difera doar consumul

la asta http://autovit.ro/vo...-C15485735.html nu vad xenoanele. KM pot fi reali, fix 32.000km are si mandra mea la G5. Textul anuntului este dubios.. sigur e samsar de 2 lei.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 04 octombrie 2010 - 04:04

[Aer Curat]

Relu, la 04 octombrie 2010 - 03:04 , a spus:

Nu pot sa-ti zic decat ca te inseli amarnic ....

Picture 22.png Picture 23.png

Depinde care versiune a motorizarii 1,4Tdi-Pd ai luat-o tu in considerare (sunt 3), plus cine a publicat datele alea.
Fara sa mai aduc in discutie faptul ca eu scriam/spuneam din experienta directa si nu din impresiile facute in urma lecturarii unor date pe net.

[pejte]

Personal imi face mai mare placere sa merg cu Ibiza mamei mele de 1.4 cu SB decat cu Astra mea fara SB, vorbesc mai mult de oras, e mai fasneata si s-a schimbat complet odata cu motarea SB-ului

[tibitu]

Nu stiu ce diesel il duci in 3-4000 sa alerge,al meu e intre 2-3500, nu cred ca i-am dat macar o data 4k.

@forester, exact de asta nu vreau benzina, am scris pe pagina precedenta, imi place cuplul cu care m-a invatat i30, vreau macar la fel. Daca se poate mai bine ar fi perfect, oricum o voi resofta orice voi lua.

ia definiti voi ce intelegeti prin "fasnet" !

[ska]

adica apesi si pleaca

[Aer Curat]

ska, la 04 octombrie 2010 - 04:30 , a spus:

adica apesi si .............. pleaca

[bleunightdanger]

tibitu, la 04 octombrie 2010 - 04:27 , a spus:

Nu stiu ce diesel il duci in 3-4000 sa alerge,al meu e intre 2-3500, nu cred ca i-am dat macar o data 4k.

Si la 150-160km/h cate ture ai in a 5-a?

[tibitu]

ai ca esti haios

[Relu]

Daca nu stiti sa va adaptati stilul de condus la masina, e "problema" voastra, NU a masinii ...

p.s.
Nu o luati personal, e la "modul general"

[bleunightdanger]

tibitu, la 04 octombrie 2010 - 04:52 , a spus:

ai ca esti haios

ms de compliment, dar n-ai raspuns la intrebare

[oaspetele]

relu, te adaptezi in general, ca nu ai ce face.
da feelingu tot lipsa e.
sau ma rog, obisnuinta.


imi place tare mult cum merge golfu, da resimt evident 'slabiciunea' la ture mici.
imi dau seama insa ca as putea sa ma inteleg de minune cu un aspirat cu cilindree consistenta.

tibitu, la 04 octombrie 2010 - 04:27 , a spus:

Nu stiu ce diesel il duci in 3-4000 sa alerge,al meu e intre 2-3500, nu cred ca i-am dat macar o data 4k.

@forester, exact de asta nu vreau benzina, am scris pe pagina precedenta, imi place cuplul cu care m-a invatat i30, vreau macar la fel. Daca se poate mai bine ar fi perfect, oricum o voi resofta orice voi lua.

ia definiti voi ce intelegeti prin "fasnet" !

dizalurile astea mai noi nu plang la 4000. la skodita mea am vazut cu placere ca s-a extins plaja fara rosu si i-am dat dupa ce am trecut de rodaj si 4500 ture. desi nu asa de viguros, trage si in ture inalte (CR, deh).
eu la 3000 de ture in vit 6 am aproape 170km/h.

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 04 octombrie 2010 - 09:44

[bleunightdanger]

Superba are cilindree "mare", putere la fel. Daca te pui pe un 1.5dci sau 1.4hdi o sa ai cam 150-160 la 4000rpm, sau ma rog, pe aproape. In depasiri in forta cu loganul meu se ajunge fara probleme in 4000 de ture (la 80km/h treci din5 in 3 si invers dupa depasire). La fel mergea si pe Clio 1.5-ul de 70cp

[Aer Curat]

In cazul Fabiei 1,4tdi-pd, la 160km/h (viteza inregistrata pe vitezometru) nu am 4k rpm, ci mai putin.

[bleunightdanger]

3800rpm?

[tibitu]

i30-ul alearga si fara sa-l duc in 4k, nu vad rostul. Schimb viteza dupa obisnuinta, schimb astfel incat sa am cuplu mult mereu. Si e intre 2200-2700, chiar ma uit maine. Eu cand spun alearga, ma refer la demaraj si urcarea in viteza crescatoare, nu la varfuri de viteza unde nu ma intereseaza cate ture are decat asa de chestie. Am mers cu asta si cu 180 si habar n-am cate ture avea. Cui ii pasa si de ce?

Aceasta postare a fost editata de tibitu: 04 octombrie 2010 - 10:26

[bleunightdanger]

inseamna ca n-ai fost atent la Polo sa vezi cate ture tre sa-i dai ca sa traga cat de cat la nivelul i30-ului....

[pejte]

Chiar imi pare rau ca nu pot intelege pasiunea asta pentru diesel-uri. Am condus si eu cateva destul de variante ca si cilindree si putere si n-as putea zice ca m-a impresionat vreunu, cel mai mult mi-a placut insa un 1.6HDi cu soft, care insa doar da senzatia ca ar fugi mai tare ca Astra mea, dar in realitate e cam pe acolo...

[bleunightdanger]

nu stii sa mergi cu diesel, sau sa te adaptezi la masina... exact ce zicea Relu mai sus. Sau nu ai incercat ceva peste 140CP...

[pejte]

Am incercat 1.9 diesel 150cp (au zis ei) pe un Fiat Bravo si mi s-a parut cam fleasca.
N-am avut ocazia sa merg cu ceva mai puternic de atat.

Aceasta postare a fost editata de pejte: 04 octombrie 2010 - 10:35

[tibitu]

Polo n-avea cum sa traga in veci ca i30-ul. De ce? Ma intrebi de ce? polo 150 nm, dusi probabil spre 180 prin soft, i30- 250. Plus ca-s alte motoare intelegand cilindree, nr de cilindrii s.a.m.d. Eu inteleg prin "tras" feeling-ul + timpul efectiv. La timp, probabil ca polo se apropria,dar la feeling...

@pejte, cat ai mers cu masina? orice masina are nevoie de timp de adaptare ca sa inveti s-o storci la maxim. Dupa aia poti concluziona

Aceasta postare a fost editata de tibitu: 04 octombrie 2010 - 10:35

[bleunightdanger]

n-am mers cu 1.9Multijet, dar gandeste-te ca este cotat ca unul dintre cele mai reusite motoare diesel de pe piata.... plus ca italieni sunt tata si mama commonrail-ului......

[cata69]

pejte, la 04 octombrie 2010 - 10:30 , a spus:

Chiar imi pare rau ca nu pot intelege pasiunea asta pentru diesel-uri. Am condus si eu cateva destul de variante ca si cilindree si putere si n-as putea zice ca m-a impresionat vreunu, cel mai mult mi-a placut insa un 1.6HDi cu soft, care insa doar da senzatia ca ar fugi mai tare ca Astra mea, dar in realitate e cam pe acolo...

Vei înțelege când mergeți amândoi blană pâna la Constanța, ăla ajunge și tu nu.

[Relu]

tibitu, la 04 octombrie 2010 - 10:33 , a spus:

... La timp, probabil ca polo se apropria,dar la feeling...
...

In depasiri, feelingul nu prea-i de partea ta. Pe cand timpul ...

[tibitu]

Ah, unde esti tu Vali sa-l auzi pe pejte cum se faleste cu Astra lui benzinara fata de care orice diezel e lenes