90 replies to this topic

[Relu]

cata69, la 29 august 2011 - 11:51 , a spus:

Vezi ca este dat in link costul. Nu e o suma fabuloasa pentru anumite persoane. E cum spuneai la IT, unii au cu ce. Repet, cand cineva arunca 1 milion de euro pe o nunta, cateva sute de milioane pe un drum nu mi se pare asa de mult.

Pentru un bun de folosinta publica nu e mult, e ENORM, si nu ar plati nici Abramovici cateva sute de milioane sa se plimbe lautarii pe soseaua facuta de el.

Citeaza

Revenind, daca a fost pretul ala, inseamna ca nu s-a lucrat prea mult la drum si au folosit vechea fundatie. Adevarul e ca daca drumul a rezistat singur zeci de ani, poate tine si asfaltat.

N-are nicio legatura ce a fost cu ce implica o asfaltare.
Ca sa intelegi mai bine, drumul in sine care sa poata sustine asfaltul e de cu totul alta natura decat macadamul, si are in profunzime minim 1 metru. Asfaltul nu reprezinta decat stratul final rezistent la uzura.

[oaspetele]

http://www.evz.ro/de...u-autostra.html
Costurile unui kilometru de autostradă în zonă de munte au fost evaluate la 6,1 milioane de euro, în zonă de deal la 5,05 milioane de euro, iar la şes – 3,86 milioane de euro, reiese din standardele de cost realizate de mai mulţi experţi.

Autostrada - zona de munte - 6 meleoane.
Aici avem un drum oarecum creionat, deci nu cred ca s-a bagat mult in fundatii. Banuiesc ca e pe o singura banda pe sens, fata de autostrada, care are 2+1. Deci costul unei astfel de km ar trebui sa iasa sub 2 meleoane.

[cata69]

relu, nu s-a lucrat prea mult la nici o fundatie, s-a folosit ce exista deja, cu anumite exceptii pentru unele portiuni.

Daca mai exista pe undeva posturile mele de atunci, am scris asta.

Acum eu nu stiu cine este nenea asta, ce bani are si ce poate. Cert e ce a declarat si apoi ce a reusit sa faca, adica sa "determine" statul sa plateasca si lucrarea sa fie gata destul de repede. Sa-mi spui si mie ce drum s-a mai facut la noi in ritmul asta si la dracu in praznic. Nu uita ca acolo nu poti lucra tot anul, zapada vine repede si in general conditiile meteo sunt dificile si schimbatoare.

Acum ca l-au facut, sper sa tina. Nu sunt de acord cu asfaltarea, nu am fost niciodata, dar asta e. Pana acum manelistii se opreau cam pe la intersectia mare dinspre Voineasa. Acum se va umple de gunoi si sus. Am fost acolo, stiu cum e.

Mai exista o chestie, nu stiu daca se va mai face, dar se dorea la inceput ca acolo sa se faca o mare statiune montana, care in mod sigur ar fi adus extrem de mult profit si terenul ar fi fost foarte valoros. Ceva ceva am impresia ca s-a facut, dar la o scara redusa. Nu mai stiu in ce stadiu mai sunt lucrarile la Papusa si in zona.

Pentru ca e bine plasata si destul de aproape si de Bucuresti, zona avea un potential fantastic. Nu-s prosti aia de s-au gandit, dar aici fiind Romania, mereu exista cate ceva care sa mearga prost.

[Relu]

Intreaba un inginer constructor, si vei intelege.

[cata69]

Apai n-am ce sa intreb, stiu. Ce nu mai stiu exact, este unde am scris atunci. Acel drum nu s-a facut chiar de la zero. Si m-am mirat atunci ca au procedat astfel. In ideea ca nu sunt tampiti, probabil baza a fost suficient de buna. Ce-i drept, acel drum, neingrijit, nu era totusi cazut, desi conditiile meteo ar fi putut favoriza asta. Daca nu ai fost inainte, nu poti intelege cred, cum fusese de fapt gandit. Nu uita ca a fost facuta (refacuta in fine) de catre nemti in scop militar si din ce se spune, nemtii chiar au lucrat cu cap. Tinand cont ca dupa 70 de ani, inca era practicabila (de fapt putine portiuni erau foarte dificile si niste pod-uri care dispareau des, in rest nimic sa te sperie grav daca ai idee sa misti masina), spune multe despre tehnica lor. Si nu uita nici cati km de autostrada aveau nemtii la acea vreme.

O treaba e certa, clar se pot face drumuri intr-un ritm mai alert decat s-a lucrat la noi pana acum. Si pot face asta chiar firme romanesti, daca ar avea vreun interes. Oricum prin subcontractare, cam tot ele o fac.

[Relu]

Ti-am explicat ca terasamentul unui macadam n-are nicio legatura cu terasamentul necesar asfaltarii. Cu alte cuvinte, pentru asfaltare, terasamentul trebuie refacut. Asfaltarea in sine ( aplicarea asfaltului ) e floare la ureche, si se face cu o viteza uluitoare.

[cata69]

Vezi peste ce s-a turnat? In mare parte aia era acolo pe multe portiuni. Nu s-a facut nici un terasament propriu-zis. Tu stii cum s-a lucrat la Transfagarasan??? Ei bine aici tot greul ala a fost facut de nemti.

Mai nou si-au dat seama ca n-au tras niste canale pentru apa (normal, cand am fost eu era vizibil ca vine apa) si cica ar fi spart in cateva locuri pentru a pune tuburi. Probabil ca in timp vor face tot ce trebuie.

[koz]

Miercuri ma bag si eu la o Transalpina

[Relu]

cata69, la 29 august 2011 - 11:48 , a spus:

.....
Vezi peste ce s-a turnat? ..
...

Si astia au pus asfaltul direct pe iarba !

 Picture 35.png   261,03K   20 downloads

[cata69]

Sa fie intr-un ceas bun

[Monitor_R]

cata69, la 29 august 2011 - 05:18 , a spus:

...
Acum eu nu stiu cine este nenea asta, ce bani are si ce poate. Cert e ce a declarat si apoi ce a reusit sa faca, adica sa "determine" statul sa plateasca si lucrarea sa fie gata destul de repede.
...

OT: Asta imi aduce aminte de bancul asta:

Un ardelean se trezeste dimineata si cand se uita pe geam vede trei insi care faceau poze. Ardeleanu suparat iese din casa si se duce la ei..
- Pai ce faceti voi aici ma’ la mine in ograda?
- Masuram bade.
- Da ce masurati mai?
- Pai pe aici o sa treaca autostrada Transilvania.
Ardeleanul sta si se gandeste:
- Da o sa treaca multe masini p-acilea?
- Pai logic ca o sa treaca.
- Aha.. si cam cate?
- Ei cate.. sute, mii..
- Si o sa treaca si noaptea?
- Pai sigur ca da.
- Da crucea mamii lor .. io’ sa stau sa le deschid poarta la fiecare?

[cata69]

[masterblaster]

Asa, pana la urma am ajuns si eu miercuri pe Transalpina. Poze mai incolo cand o sa am timp si rabdare sa sortez vreo 640

E incredibil de frumos, atat drumul cat si peisajul. Am zambit ca un tampit tot drumul . Asfaltul este proaspat, dar inca se lucreaza pe mai multe bucati inclusiv dupa Ranca. E o singura portiune prin padure mai lunga neasfaltata pana la Dobra. In rest trebuie atentie ca inca nu e asfalt la podete aproape de Dobra, si sunt foarte multe Dobra-Jina nu e asfaltat dar e nivelat aproape perfect, fusesem acum 2 ani pe acolo cand era forestier taticu si acum e de nerecunoscut. Per total drumul poate fi parcurs cu aproape orice titiu fara probleme

Sunt extrem de fericit ca am ajuns cat inca nu s-a umplut de cocalari si voi incerca sa revin cat mai des Plus de asta am revazut Sibiul, de care m-am indragostit Intoarcerea era programata pe Transfagarasan, dar am intarziat mai mult si noaptea nu avea prea mult farmec, a.i. returul a fost pe Valea Oltului.

Deci in concluzie mergeti cat mai repede si cat mai des ca merita cu varf si indesat. Pana si alex230 si Frank pot trece pe acolo daca sunt atenti pe portiunile in lucru. Go go go!!

Aceasta postare a fost editata de masterblaster: 11 septembrie 2011 - 04:42

[cata69]

Drumul original nu e bre pe la Sebeș?

[masterblaster]

Vezi ce zic si astia aici http://transalpina.biz/harta.html aia e alternativa, mai lunga si mult mai putin interesanta. De la Jina spre Sibiu e genial

[cata69]

Ok.