132 replies to this topic

[oaspetele]

Poi ce-ti trebuie altceva decat cuplu (de la 1000 rpm daca se poate) ??
Nu te supara, stiu ca par usor desuet, dar de golfulica asta(vorbesc de asta nou, cu anemicul 1.6 mpi) m-am indragostit, daca avea macar inca 20 de cai in plus o lasam pe Ven sa mearga la servici cu autobuzu (smaxu) si il calaream eu. Mazda nici macar nu era o masina de turatie, doar era turbo. La 6000 era deja pa.
Stii cum e, cand asteptarile sint foarte mari, la fel si dezamagirile.
Iar cand o masinuta fara prea multa "sclipire", te multumeste, nu poti decat sa-ti scoti palaria in fata celui ce a facut-o. Ma rog, cu un pic de ajutor, ce-i drept, da remaparea n-a durat mai mult de o juma de ora.

Aici cred ca e si cheia succesului in achizitia unei masini. Sa-ti aduca multumire in cea mai mare parte a timpului petrecut in ea, chiar daca nu e mereu exact ceea ce ne-am fi dorit.

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 04 martie 2010 - 08:31

[ska]

Relu, la 04 martie 2010 - 07:58 , a spus:

Masinile se conduc altfel ...

anywho, dupa mult diesel e greu sa te obisnuiesti cu benzina. si invers...

[Relu]

Absolut de acord cu tine. Important e sa-ti placa tie. Nu glumesc !

In schimb, la aia cu cuplul de la 1000 ture, da-mi voie sa-ti recomand benzinara. Fumigena turbata e "moarta si ingropata" pina la 1800-2000 ture ! Nu-mi arata grafice, ca nu fac 2 bani. Toate sunt vrajeala maxima

[oaspetele]

Stai nene, ca a mea era remapata. Prima data idiotul care s-a jucat cu ECU regelui i-a scos TOATE limitarile de cuplu la turatii mici.
Oricum, si stock, tragea 'mai repede' decat golful asta nou.

[Relu]

Da mag, stiu, tadeiiu are cuplu mare si senzatia e f misto. In schimb, in "aia noua si rosie" a ta ai alt "feeling"... Chiar daca nu-ti "rupe capu"

[Forester]

Am mers toamna trecuta ca pasager intr-un Fuckus 1.8tdci, ca pasager. Am fost placut surprins de vana masinii, si unde probabil si colegul isi cunostea masina, ca pasager nu am simtit limitari de turatii, poate stia el exact cand sa schimbe. Stabilitate foarte buna (mers pe Trasfagarasan, prima oara cand mi s-a facut si mie greata intr-o masina ) luate curbele la limita scartzului (adica uneori scartaia putin). Mi-a placut ca intr-a 5-a pe autostrada accelera frumos. Insa cu siguranta daca as fi fost la volan altele erau senzatiile.

i30 nu stiu mare branza, pe forumul monomarca parca n-am vazut vreo problema deosebita la el, sunt (inca) usor atasat de Hyundai prin prisma Accentului. Stiu de la intalnirile Hyundai (pe vremea cand ma mai duceam) ca mai toti erau impresionati cum trage 1.6 crdi-ul.

[andrei041]

Eu am condus doar 1.6 crdi'ul de 90 CP care echipeaza Cee'd'ul si mi'a placut f mult cum se misca (sau macar senzatia care o lasa). Cu siguranta asta de 115 e si mai misto

@Relu ... da, nu ai cuplu pana in 1800 rpm, insa in 99% din situatii nu stai la 1500 rpm si ai nevoie sa pleci repede (fara sa mai luam in calcul ca exista si retrogradarea). Nu fac lobby pentru diesel, ci ptr turbo. Ptr un utilizator normal mi se pare mai potrivita alternativa asta, mai ales ca multi nu concep ca ar putea urca mai mult de 3500-4000rpm si pe unii ii si inteleg (la SLZ la 3500 deja zici ca motorul e in masina, la ce zgomot scoate si nici la A3 pe la 4500 rpm parca nu'ti mai vine sa'i dai)

@Tibi ... ai gasit ceva interesant?

[tibitu]

Si eu am condus vre-o 2 luni crdi-ul de 90 si misca binisor. Atunci veneam de la xsara picasso de 1.8 cu 120 de cai parca,dar nici nu se compara. Iar crdi-ul de 115 este exact ce-mi trebuie,inca nu m-am saturat de zvac-ul masinii,pentru ce am eu nevoie e perfect. Consum relativ ok "7-8-9" urban depinzand de factori diversi. Si i30-ul m-a facut sa raman pe varianta diesel dar nu din motive de consum,asta-i chiar ultimul. Imi place pur si simplu cum se conduce...Si nu reusesc sa gasesc ceed sau focus convenabil. I30-uri sunt cateva. Eu sunt si conditionat de factura si aria de selectie e diminuata drastic.

[MikeTekRacing]

ska, la 04 martie 2010 - 03:25 , a spus:

la 1,8 115cp ce ai vrea sa simti cand te dai jos din 2,0 165cp?!?

cuplul ala laudat de diesel..care nu e cand iti tb.
daca imi zici sa retrogradez sa urc in ture ok..dar atunci retrogradez si la a mea si se termina distractia

am facut azi o icnercare cu colegul...un fel de liniuta, dar nu ca sa vedem care e mai rapida ci sa vedem ce dif sunt....principala e ca eu nu am avut nevoie decat de 1 si 2 iar el deja se pregatea sa schimbe in 4...
concluziile le trageti voi

[andrei041]

Sa'si ia automata?

Mike, ia puneti masinile in mana unor soferi obisnuiti, mai ales a ta si vezi in ce treapta ar fi fost la viteza aia cel care conducea masina ta. Evident ca pe tine nu te intereseaza aspectul asta, insa un sofer normal apreciaza cuplul unui diesel mic (1.4-1.6) fata de al unei benzinare aspirate de aceeasi cilindree ... si ii am pe ai mei ca exemplu, care rau foarte incantati de Symbol, mai ales de lejeritatea cu care puteai depasi

[Relu]

andrei041, la 05 martie 2010 - 03:47 , a spus:

Sa'si ia automata?

Mike, ia puneti masinile in mana unor soferi obisnuiti..
....

Baaaaaaa, soferii "obisnuiti" sunt aia de benzinare. "Neobisnuiti" sunteti voi cu fumigenele voastre

[ska]

bine mhey, daca ati ajuns sa comparati astea 2 masini...

[MikeTekRacing]

pai nu intelegeti ca atunci cand aleg masina nu o fac pentru bunicul care ar fi schimbat la 2500, pt tata Dzeu sa-l ierte care ar fi schimbat la 4000 sau pentru soferul mediu.

voi va luati masina pentru voi sau pentru ceilalti?

[tibitu]

iar incepeti versus-ul interminabil?

[Relu]

Care 2 ??

ska, la 05 martie 2010 - 03:54 , a spus:

bine mhey, daca ati ajuns sa comparati astea 2 masini...

[oaspetele]

Comparatia corecta se face intre 2 masini (una dizal si una benzinara) cu aceeasi putere.

Apoi o sa vedem cum suna 160 de cazi dizal versus 160 de cai benzina.
Am zis !

[Relu]

Nope !
Compari 2 motori la fel de mari cu sau fara suflatori, unu care fumega si altu care nu !
Eeeee ???

[andrei041]

Da, teoretic asa ar trebui sa comparam, insa trebe sa mai luam in considerare si ce ofera piata.

MikeTekRacing, la 05 martie 2010 - 04:00 , a spus:

pai nu intelegeti ca atunci cand aleg masina nu o fac pentru bunicul care ar fi schimbat la 2500, pt tata Dzeu sa-l ierte care ar fi schimbat la 4000 sau pentru soferul mediu.

voi va luati masina pentru voi sau pentru ceilalti?

Mike, am si specificat mai sus ca sunt constient ca la tine nu e cazul, insa, repet, esti un sofer atipic. Evident ca nu te intereseaza cum conduc ceilalti (atat timp cat nu te incomodeaza), insa asta nu inseamna ca pentru multi un turbo'diesel nu ar fi preferabil unei benzinare aspirate

[tibitu]

a aparut masinuta asta si pare foarte tentanta.
Stiu ca em motorul de 1,8 insa 1,6 saunt putine. Ma gandesc ca are totusi inca 2 ani de garantie...
Ce ziceti?
http://www2.autovit....526offset%253D0

[valentin_iordan]

tibitu, la 17 martie 2010 - 04:39 , a spus:

a aparut masinuta asta si pare foarte tentanta.
Stiu ca em motorul de 1,8 insa 1,6 saunt putine. Ma gandesc ca are totusi inca 2 ani de garantie...
Ce ziceti?
http://www2.autovit....526offset%253D0

tu vrei busituri la fundulet. sau pozitia acelor stopuri nu este recunoscuta ca motiv de recall?

[the1]

Pare foarte ok, verifica-i provenienta si daca e ok, go4it.

valentin_iordan, la 17 martie 2010 - 04:58 , a spus:

tu vrei busituri la fundulet.

Asta suna kinky...

[andrei041]

Ai verificat masina, macar la telefon?
Ala e climatronic cand oi fi eu popa, posibil ca nici alte dotari sa nu existe de fapt pe masina

[tibitu]

verificat telefonic...ce sa zic,autohause romanesc,aia 19k km sunt de fapt 23k ca s-a facut un drum in germania,accepta orice test/verificare, masina e luna a -8-a...,ca nu are climatronic nu ma roade asa tare,totul e sa aiba cartea service in regula sa am garantie inca 2 ani si un pic...

[the1]

E luata din Ro?

[tibitu]

bai...cred ca da