132 replies to this topic

[tibitu]

Cum orice facilitate acordata de stat persoanelor fizice sau juridice implica multe alte conditii,greutati,nervi etc imi bag picioarele in el de remat. Pe scurt : ca sa beneficiez de program pe PJ, trebuie sa primesc tichete doar de la PJ sau sa inmatriculez harburile pe firma (spagi la ITP,identificare RAR,taxe, timp si alergaturi). Asa ca gata, 2nd , vreau nu vreau. Doar dintre cele doua vreau sa aleg cu urmatoarele precizari :

Buget 8500 la care gasesc : i30 an 2008 cu km pana in 40k, chiar si 20k . Focus din 2007 fara face-lift cu km de la 40k in sus. Insa nu vreau peste 50k. Pesrsonal imi place mai mult ideea de ford (dotari,garantie,imagine de marca). nu-mi place design-ul frontal. Asi prefera i30 doar pentru design fata, pt ca ar fi motorul mai mic (taxe) si ca ar fi mai nou. Focus am scris mai sus. Focus e cu 2-300 euro mai scump

La garantie am inteles ca ar fi cam la fel ca si durata, i30 - 3 ani la schimbare proprietar , focus 4 ,deci ramane 1 an in ambele cazuri +/- depinzand de luna primei vanzari.

La i30 nu-mi place rigiditatea tipic coreeana si deprecierea. In rest e o masina ok. Alte variante nu prea am, nu vreau sub 115 cp , nu vreau mai veche , vreau diesel hatch.

Cu focus am mers doar cu a lui Maxy,dar nu pot compara,aia avea 140 cp,model de top.

Va cedez cuvantul.

Aceasta postare a fost editata de tibitu: 22 februarie 2010 - 09:56

[oaspetele]

As inclina spre focus, macar pentru tinuta de drum. Nu am fost deloc intr-un i30, deci aici nu am ce sa spun legat de el. Probabil focusul o sa il re-vinzi mai usor, nu neaparat cu mult mai multi bani.

[rares_dan]

Am votat cu Hyundai din cauza ca am avut experiente neplacute cu turbina de la acest 1.8tdci al lui Ford cu 3 din 6 masini(la firma). Toate au picat cam la acelasi rulaj(110-130k km) si am fost nevoit sa le iau de noi pentru ca la SH nu se gasesc iar de reconditionat nu am gasit inca meseriasul, baiul fiind o problema generalizata(cel putin la Focus 2 faza 1 cum sunt cele in cauza) la partea electronica. Alta problema intalnita des ar fi ca se duc EGR-urile daca nu il conduci corect(adica daca mergi subturat). Consumul insa este bun pentru cilindree/putere iar senzatia de putere este prezenta cam la orice turatie. Ca parere personala, in termeni de fiabilitate, tdci-urile de 1.8 sunt la ani lumina de tddi-urile de pe Focus 1. Acolo am avut masini la aproape 500k km la care nu s-a um blat la motor sau turbina. Eu am remapat un 1.8tddi 55kW la 300k km si am mers inca 40k km cu el fara sa apara probleme nici la turbina(de la mama ei) nici la ambreiaj(disc si placa schimbate odata in viata ei).

[andrei041]

Am votat cu Focus, insa doar in cazul in care nu s'ar gasit i30, dotat la fel, insa la un 1000 euro mai ieftin.
Focus am vazut ca sunt mai multe cu motorul de 1.6 90 CP, insa

[tibitu]

sunt diferente mari de cuplu/consum/demaraj intre 90cp si 115?

Aceasta postare a fost editata de tibitu: 22 februarie 2010 - 10:37

[Aer Curat]

Strict intre cele 2, EU as opta pt I30; desi nu pot spune ca imi place design-ul ext (prefer Cee'd-ul fara discutie), la int lucrurile stau mai bine.
Insa la Focus 2, nu ma incanta nici nici, plus devalorizarea oarecum la fel de accentuata in cazul ambelor; nu vei pierde la I30 mai mult decat la Focus.
Motorul, pare mai ok 1,6 crdi 115cp decat 1,8 tdci 115cp; Rares a fost mai in tema decat mine.
Ce nu-mi place la I30, tine in special de politica de (cuvant urat) a importatorului din RO: treaba cu garantia; configurarile aduse (f putine si cu unele lipsuri); dar nu in ultimul rand preturile practicate in service.
Pana la urma alege ce-ti place tie sau viitorului/viitoarei posesor/posesoare.

p.s.: un pct de interes ar fi cutia de viteze a fiecareia din masinile vizate.

[pejte]

1.6 110 de la PSA iar e o varianta buna pentru Focus.
Personal as opta pentru Focus, de preferat dupa facelift daca vei gasi.
Ceed nu intra in variante? Imi place mai mult decat i30

Le: desi ti-as recomanda si o astra, motorul 1.7 cdti nu mi-a placut deloc (testat pe noua astra, dar sigur si pe H e la fel)

Aceasta postare a fost editata de pejte: 22 februarie 2010 - 10:50

[tibitu]

pejte,gand la gand
tocmai vroiam sa zic ca am omis ceed insa doar pt faptul ca nu am gasit nici macar una cu tva deductibil. Ceed are avantajul garantiei transmisibile si a dotarii superioare fata de i30 (cotiera,impuls geamuri,twettere etc). Personal avand si i30 si ceed, cam prefer i30 pt design exterior si interior,dar asi alege ceed fara doar si poate. Numai ca nu prea sunt si nu o sa stau sa astept

Aceasta postare a fost editata de tibitu: 22 februarie 2010 - 10:54

[pejte]

Aceasta postare a fost editata de pejte: 22 februarie 2010 - 10:57

[tibitu]

razi de nr sau de kitch? Pacat de body-kit

[andrei041]

Acum am vazut ca Ford e si cu 1.6 110 CP ca diesel.
Insa la i30 am vazut ca in 8500 euro poti lua 1.6 crdi, varianta cu ESP, clima, tapiserie mixta, cu putini km (am vazut unu la ~20k km).
In cazul asta, eu as merge pe Hyundai, nu cred ca poti gasi Focus similar (si dotari, si km) la banii aia

[pejte]

@tibitu: rad de capota si de pleoape. In rest arata ok, cel putin din fata

[andrei041]

Pleoapele se vad destul de bine, separat (fara sa fie si kit'ul ala pus pe masina)

[Grinch]

@tibi
dar tu ai avut ceed. sa inteleg ca nu te-a convins pe deplin?

[oaspetele]

tibitu, ce inseamna TVA deductibil ??

[tibitu]

Factura cu tva,adica sa o iau de la recuperari leasing sau de la dealer auto 2nd care sa ofere factura.
Cum ziceam Grinch, nu am gasit pe net nici macar una in conditile astea, factura,diesel,km putini,8500 euro. Am vb si cu Vali sa-si intinda antenele sa vedem ce iese

[oaspetele]

Poi se deduce din nou TVA-ul pe masini ?

[Relu]

S-a dedus dintotdeauna.

[Aer Curat]

S-a dedus, numai ca anul trecut "magistralul" premier Boc "the flok" a decis ca nu se mai deduc cheltuielile cu masinile, nici tva-ul la achizitie (cum era inainte).

[Relu]

Cheltuielile da, dar tva la achizitie nu stiu sa nu se deduca daca o iei pe firma.

[Aer Curat]

Uite o referinta in acest sens: Guvernul elimina deductibilitatea TVA la achizitia de masini pe firma

[valentin_iordan]

m-am hotarat .

vand RIO cu 7781 Euro si apoi trec la o compacta .

I30 sau Ford ?

de ce nu . plusuri : confort sporit, tinuta de drum superioara, suspensie spate independenta . minusuri : dragoste cu sila nu se poate .

Aceasta postare a fost editata de valentin_iordan: 23 februarie 2010 - 10:57

[Relu]

Aer Curat, la 23 februarie 2010 - 10:43 , a spus:

Uite o referinta in acest sens: Guvernul elimina deductibilitatea TVA la achizitia de masini pe firma

TVa-ul incepind de anul trecut se deduce ca si amortizare, impreuna cu pretul masinii.
In noul pachet de legi ( care sunt pe cale sa iasa ) se pare ca va fi si revenirea la deductibilitatea tva-uli ca pina anul trecut.
Deci, ca si raspuns la intrebare, DA, se deduce, dar in timp, impreuna cu amortizarea masinii.

Vezi aici

[the1]

Focus FL 1.6 tdci 110 (parca e dat ca 109 oficial). Nu vad de ce ai alege 1.8. Mai vechi, mai zgomotos, mai gurmand. Mai treci si tu pe altceva, nu doar coreene.

[the1]

Dupa cum ti-am mai zis, Flocus 1.6tdci are varul meu, din toamna lui 2007. De fapt, l-ai vazut vara trecuta. Nu a avut absolut nicio problema pana in prezent. Nici una! Desi vuieste internetul ca Ford-urile sunt proaste si asa si pe dincolo... Ah, pardon. I s-a ars saptamana asta un bec. Consuma putin si motorul e decent. Recomand 100%! De 1.8 am auzit si eu ca ar avea unele probleme.