26 replies to this topic

[tibitu]

iar versus,se vrea compacta nu Dompacta ca in titlu
precizez ca motorizarea nu are legatura cu km care se preconizeaza a fi parcursi ci strict la ce poate acel motor,cum se conduce etc.
Se prefera diesel pentru cuplu,pentru usurinta de a conduce un diesel si nu in ultimul rand pentru consum. Sigur, s-ar putea opta pt un motor mai mare pe benzina insa majoritatea timpului va fi condusa la ore de varf,deci putere inutila si consum mare. Place foarte mult crdi-ul de la hyundai/kia. Kia ceed crdi sare din schema datorita pretului prea mare: aprox 13500 + taxa poluare. Masinile se prezinta asa :

Kia ceed 1.4 11400 euro pt motorul de 90 cp euro 5,pret final. Pentru cel de 109 se adauga 450 euro taxa,benzina amandoua.
Hyundai i30 crdi este 12700 + taxa insa se spera o posibila reducere astfel incat sa fie 12700 total
Pro ceed modelul fara facelift 1,6 crdi 11700 + 700 taxa
Citroen c4 costa 11300 + 700 taxa la coupe / 12000 + 700 taxa la hatch - motor 1.6 92cp hdi

Dotarile sunt cam la fel cu un plus pt ceed. Pro ceed pare interesant,dar mai e o bucata,pana incepe rematul...Ca si garantie,citroen sta cel mai prost din ce am vazut doar 2 ani cu posibilitate de prelungire.
Masina se va lua cu programul remat,nu cred ca e important asta,nu se vrea leasing,nu se poate sa mai se puna ceva,nu se vrea clasa mica.

toate au a.c,g.e,abs etc,ceed avand si fitzisoare gen proiectoare,cheie pliabila,senzori parcare,cotiera etc

Acum pareri

[Aer Curat]

Nu inteleg care-i bugetul pana la urma, 11.400 sau 12.700 (ma rog ~13.000) ?
Plus, se prefera o compacta coupe sau un hatch cu 5 usi ?
I30 ce echipare este (comparat cu Best si/sau City) ?
Asa, la prima vedere, din ce ai scris tu eu as inclina spre Cee'd FL 1,6 cvvti Best 12.408 euro si nu are nicio reducere.

[AlexC]

Am votat Ceed 1.4 pentru ca e cea mai "corecta" din cele listate, insa nu am inteles pentru cine e masina.

M-am uitat la Megane dar acolo M3 Authentique este 12.200. Ce m-a mirat si e de urmarit este M2 Sedan Luxury (full-options de la Megane) la 12.500 EUR. Nu este M3, insa comparativ cu cele din versus este clar o optiune interesanta.

[Forester]

Am votat i30 in fata Cee'd-ului pentru ca are 5 usi si mi se pare mult mai practic. Astia mai tinerei prefera 3 usi...treaba lor. De asemenea, de la forumul monomarca stiu ca oamenii sunt foarte multumiti de diesel si nu stiu sa aiba vreo problema deosebita sau frecventa.

PS: Ma refeream la comparatia cu prosidul la numarul de usi, ala fiind tot diesel.

Aceasta postare a fost editata de Forester: 31 ianuarie 2010 - 10:14

[Relu]

i30 pentru ca aia-ti place !

[tibitu]

Place si pro ceed cu acelasi motor, nici c4 nu displace si e sensibil mai ieftin mai ales coupe-ul.Place si ceed face lift,motorizare 109 cp,cu 90 n-am mers. Bugetul este si 11400 si 12700,nu trebuie neaparat cheltuiti chiar daca sunt. Megane sedan sare din schema,daca se dorea sedan ma uitam si la cruze.

[Relu]

Daca e sa ne dam cu parerea, as scoate instant din schema si citroenul...

[alexx_elf]

Nu stiu daca ai mai avut hatchback cu 3 usi, dar iti spun ca este destul de enervant la coborarea pasagerilor din spate.

Ziceam la inceput ca nu o sa ma deranjeze, dar urmatoare masina o sa indeplineasca sigur relatia: nr usi = nr pasageri.

[MMM]

Coupe-ul il folosesti fiind singur, arareori cu inca o persoana. Locurile din spate sunt ,,ca sa fie acolo'', sau pentru a-ti arunca cardurile, rabata complet scaunele din fata.

Bag sama ca ai alte necesitati la numarul de gauri, pardon usi.

[andrei041]

E obişnuit cu coupe-uri, că înainte a avut Pro-Ceed. Şi oricum, asta nu va fi singura maşină din ce-am înţeles, deci nu ar fi problemă că ar avea doar 3 uşi.
Eu am votat pentru i30 crdi, mai ales pentru motor, insă dacă la capitolul dotări e sensibil sub Ceed, aş reconsidera votul

[pejte]

Ce legatura are Pro Ceed cu un coupe?...
Citroen C4 l-as scoate din start.
Hyundai i30 ziceai ca iti place, e si mai ieftin, fiind diesel consuma si putin.
Personal as alege Kia Ceed, motor pe benzina

[ska]

eu am votat ceed.

[MikeTekRacing]

pejte, la 31 ianuarie 2010 - 02:20 , a spus:

Ce legatura are Pro Ceed cu un coupe?...

nr de usi

[pejte]

Un coupe are 2 usi iar Kia ProCeed, fiind un hatchback, are 3 usi

[ska]

pejte, la 31 ianuarie 2010 - 03:24 , a spus:

Un coupe are 2 usi iar Kia ProCeed, fiind un hatchback, are 3 usi

asta-i geniala.

[pejte]

Hayonul se considera a fi usa. Asa spun specialistii...

Aceasta postare a fost editata de pejte: 31 ianuarie 2010 - 03:28

[andrei041]

Lasă nr de uşi ... la numărătoare. E vorba de nr de uşi pe care pot urca pasagerii, în mod normal. Sau pe ăia din spate i-ai pune să se urce pe a treia uşă?
Cee'd-ul de 1.4 a fost castrat la 90 CP pentru a se încadra în normele Euro5 şi sigur asta se resimte în performanţe. Dacă aspectul ăsta nu primează, e bun şi ăla Credeam că City e mai ieftin, că ar fi meritat.

[tibitu]

Pai best-ul de acum are multe dotari.Adica pe langa cele vechi are cheie pliabila cu inchidere,proiectoare,manere usi aceasi culoare,scaun reglabil...de fapt nu-s asa importante,dar sunt.Insa fata de hyundai sunt multe,pe langa astea mai e si cotiera,impuls la geamuri.De asemenea mai primesc senzor parcare,alarma,pachet legislativ. Asta doar la ceed FL. Pro ceed e best-ul vechi de aia si pretul acela cu 8 sau 10% discount.Cat despre eterna problema cu masinile in 2 usi,la pro ceed, fara sa fiu subiectiv spatiul "de strecurat" in spate este foarte ok,locul pt pasageri foarte ok. La masina asta e problema cu marimea usii si asa ca sa mai fie o problema, greutatea de revanzare, desi pe prima am dat-o intr-o saptamana. Am uitat sa spun ca i30-ul se ia in calcul si cu motorizarea benzina 109 cp,pretul fiind undeva pe la 11k cu tot cu taxa de poluare(doar in cazul in care nu se poate lua crdi)

Aceasta postare a fost editata de tibitu: 31 ianuarie 2010 - 09:50

[andrei041]

Nu ştiam că acum Best'ul vine cu mai multe dotări. Cheia pliabilă (sau măcar cea cu telecomandă) mi se pare de bun simţ, pe când proiectoarele nu sunt musai, dar e bine să fie. Scaunul reglabil e iarăşi un plus. Practic, Best-ul are acum cam tot ce trebe de bun simţ. Eu, unul, aş merge în cazul ăsta pe Ceed

[Aer Curat]

Repet ce am spus in primul post din acest topic:
eu as inclina spre Cee'd FL 1,6 cvvti Best 12.408 euro si nu are nicio reducere.

[tibitu]

pai e aproape cat i30 crdi...

[pejte]

Cel mai simplu faci un test cu ambele motoare si vezi care iti satisface nevoile mai bine. Kilometrii foarte multi ziceai ca nu o sa o faci deci plusul de consum sa zicem ca nu va conta decisiv...

[the1]

Eu as alege ProCeed-ul, fiindca stiu sigur ca ala iti place cel mai mult. Insa, slabe sanse sa-l mai prinzi. Ceed 1.4 sau 1.6 benzina nu are sens. Poate 1.4 fiindca e ieftin, dar 1.6... no way. Asa ca ramane i30ul. Iti si place, motorul iti place chiar mai mult, mai ramane de vazut daca ies combinatiile legate de pretul final. Daca nu, ramane si C4, fie si fiindca e cel mai ieftin. Greu de zis. Daca mai e disponibil Pro-ul cand vei avea toate formalitatile incheaite, da-i o sansa. Pana atunci fa tot posibilul sa scoti i30ul la pretul dorit.

[tibitu]

m-am uitat acum ce acte/conditii trebuiesc ideplinite pentru a beneficia de programul remat. Pentru persoane juridice cum imi trebuie mie,e o intreaga nebunie de acte,basca ca,din cate am inteles rablele trebuie sa fie inmatriculate pe firma,acel tichet nu ar fi transmisibil de la un PF. Iar dc rabla nu are ITP,nu pot inmatricula,nu pup remat...

[Aer Curat]

the1, la 01 februarie 2010 - 12:58 , a spus:

.................... Ceed 1.4 sau 1.6 benzina nu are sens. Poate 1.4 fiindca e ieftin, dar 1.6... no way.
.........................

De ce ?