[Relu]

Ovidiu imi e bun amic. Masina e una d-aia fara "gadgeturi" cu numai 3 calculatoare: motor, abs, si ala de clima, cum erau toate masinile lor pina in 2007 ( inclusiv a mea ). Cu toate astea, nici el, nici eu n-am simtit lipsa vre-unei "dotari"

[alex230ro]

so ce e sfant pentru mine la cazane:
-manual
-controlul tractiunii decuplabil 100%
-blocant aici o sa ai blestem pe cei de la BMW pentru ca au scos optiunea asta de pe modelele de "serie"

se misca bine saracia aia de Legacy si 3 litri aspirat era misto

PS:ce mai face Ovidiu Ghitan?nu l-am mai vazut de cativa ani buni de cand am facut un gratar la mine la tara

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 16 noiembrie 2009 - 10:33

[pejte]

Vreau si eu sa ma plimb cu un Subaru

[VIPER]

Da-te bine pe langa Relu, are combinatia aia ciudata intre masina de familie confortabila si bivolita care trage cand te dai la ea. Iar la prima parte a descrierii crede-ma ca stiu ce zic, cocoasa mea nu mai suporta aproape nici un model de scaun auto sau de casa...

[alex230ro]

da e rau cazanu ala ...si combi

[Razvee]

alex230ro, la Nov 15 2009, 07:34 PM, a spus:

care sedanuri au bancheta fixa???in afara de Logan binenteles

Acum serios....cine isi ia GT ce nevoie va avea sa isi rabateze bancheta? Crezi ca va cara cartofi cu ea (de exemplu)?

[alex230ro]

pai nu stiu cineva care ia ceva pentru casa sa zicem o galerie?sa poate altceva?
au fost cazuri in care am regretat la Logan de ex ca nu a avut bancheta rabatabila si am fost nevoit sa demontez banchetele.

http://www.automarket.ro/masini-noi/bmw/se...ecificatii.html

macar optiune sa fi fost ,la M5 vad ca e optiune

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 16 noiembrie 2009 - 11:26

[berkut]

eu unul spre ex mai am avut nevoie sa transport niste servere rackmontable. adica mai lungi asa cum dracu le bag in masina daca nu se rabateaza banchetele ?

[Razvee]

berkut, la Nov 14 2009, 03:26 PM, a spus:

apropo , GLK220CDI 36500 DDP ! il faci 320 e vreo 40k DDP . asta e masina noua , lansata in fabricatie , cu dotari ok . adica model de fabricatie 2010 fabricata 2010 adica nu exista acum !
cand pot sa am asa ceva de ce as da mai mult pe un LGT?

Ca sa respectam adevarul istoric atunci cand a aparut GLK320 (220 nu fusese lansat) era 48k DDP cheala (cheala insemnand, asa cum stiti la MB, cu minime dotari de siguranta). Una decenta era 54k.

Pe de alta parte nu vad legatura intre GLK si LGT. Nu te supara, dar asta e rationamentul individului care are cash 41000 si singurul criteriu in functie de care alege este care masina ii confera "mai mult statut".

berkut, la Nov 14 2009, 03:26 PM, a spus:

stau eu si va intreb acum ... cum sa pot sa dau 41 000 pe un LGT cand la 41 000 pot sa iau orice europeana . daca ma uit la sh pot sa iau chiar un S (luat cu 30 k apropo la vreo 30 000 km) 500.

Eu zic sa iti iei S

[pejte]

Un motiv in plus pentru care nu imi plac sedan-urile in 4 usi: nu se rabataza bancheta (cel putin la majoritatea stiu ca nu)

[MMM]

...LGT, o tampenie de masina, proprietarul cum isi mai cara mobila?!

[oaspetele]

razvee, e evident ca S si GT se adreseaza altor categorii, da oricat de cool si megadriveri am fii, nu cred ca putem sa nu vedem ceea ce se vede cu ochiul liber.

[berkut]

e vorba de mai multa masina la aceasi bani . in plus MB e premium iar subaru nu este. vorbim si de materiale , dar mai ales de finisaje.

S ul nu ma caracterizeaza , ca puteam sa-i iau S sh si cand am luat C nou.

LKS, la Nov 16 2009, 12:43 PM, a spus:

...LGT, o tampenie de masina, proprietarul cum isi mai cara mobila?!

asta e o afirmatie cel putin puerila .
eu am dat un exemplu din viata mea . nu pot sa car din cand in cand niste servere. mi s-a intamplat sa am de carat servere de vreo 3 - 4 ori anul asta si altfel nu intrau in masina.

[MMM]

...pai asa sange albastru ai tu?

De carat ar fi trebuit sa se ocupe altcineva, cu o masina dedicata, tdi.

[Razvee]

berkut, la Nov 16 2009, 11:45 AM, a spus:

S ul nu ma caracterizeaza , ca puteam sa-i iau S sh si cand am luat C nou.

Stiu asta, tocmai de aceea, venind din partea ta, comparatia mi s-a parut deplasata.

berkut, la Nov 16 2009, 11:45 AM, a spus:

e vorba de mai multa masina la aceasi bani . in plus MB e premium iar subaru nu este. vorbim si de materiale , dar mai ales de finisaje.

Asa cum s-a mai spus singurul lucru important este cum te simti tu in masina respectiva. Pana la urma ce face o masina sa fie premium?

In ceea ce priveste design-ul si finisajele iti spun sincer ca mie personal imi plac mai mult cele de pe noile subaru decat cele de pe c, glk sau x3 de exemplu.

[alex230ro]

despre ce X3 vorbesti?daca vb de saracii chele da asa e,daca vorbim de varf de gama X3 arata chiar foarte bine la interior

[Razvee]

Era un punct de vedere personal, nu incercam sa va conving de asta.

Cat e varful de gama? 70k?

[Relu]

Nu-mi sariti in cap, dar stiti cum e cu japonezele ? Cam in genul merelor. Cine gusta din mac, nu mai trece pe win ...

[alex230ro]

de la 52 mi in sus daca vorbim de 3.0 sd altfel 2,5i pleaca de la 43.000 dar astea sunt preturile de pe site
am coleg care a luat X3 2.0d cu 26 mii DDP

5 km la bord fabricatie august 2008

@RELU-cazane sunt toate ,sunt curios ce ar zice Cata de afirmatia ta

oricum saracie din asta nu am condus,Taip R am mers si nu m-a impresionat mai deloc

PS:umbla vorba ca ultimul win e meserias...

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 16 noiembrie 2009 - 12:45

[Razvee]

Nu e "meserias", ci "functioneaza".

[alias]

Ideea e ca sunt 2 mari categorii de cumparatori:

Unii care cumpara masina pentru cum merge si cum se simt ei la volan si unii care cumpara masina pentru cum arata sau ce scrie pe ea.
Cei care sunt multumiti de cum merge masina cu care poate cara si mobila, bravo lor. Exista asemenea strutocamile, Ouback din state cu 2.5 turbo, X3-ul lui Cata, si sigur mai sunt.
Intodeauna se face un compromis corect si obligatoriu intre placere si intrebuintare. Pana la urma depinde de unde "privesti" masina; de la volan sau de pe trotuar. Si nu stiu de ce , cand o privesti de pe trotuar sigur te va costa mai mult )


Sa lasam la o parte faptul ca ce se discuta nu mai are nici o legatura cu topicul in sine.

[Relu]

alex230ro, la Nov 16 2009, 12:43 PM, a spus:

.....
@RELU-cazane sunt toate ,sunt curios ce ar zice Cata de afirmatia ta
.....

Evident ca toate sunt cazane, iar cata e tocmai exceptia care intareste regula

Razvee, la Nov 16 2009, 12:59 PM, a spus:

Nu e "meserias", ci "functioneaza".

Exact !

[Razvee]

Azi am fost si eu la SMT sa vizionez noile modele. Fooooarte mishto, zau!

Ce nu mi-a placut: - colturile plasticului din partea superioara a volanului;
- la outback schimbatorul de viteze e pozitionat cam sus;
- sezutul scaunelor mi s-a parut prea ingust si prea scurt.

Ce mi-a placut: - padelele (Relu nu sunt asa de mici, cele de pe GLK sunt mult mai mici);
- scaunele sunt un pic mai moi decat la Forester (contin mai mult burete);
- designul elegant al plansei de bord (in ceea ce priveste consola centrala imi place mai mult cea cu cd-changer decat cea cu navigatie);
- spatiul mare de care nbeneficiezi pe bancheta din spate;
- LGT-ul.

Razvee, la Nov 19 2009, 05:26 PM, a spus:

- la outback schimbatorul de viteze e pozitionat cam sus;

Schimbatorul de la cutia manuala zic.

[Relu]

Io n-am zis nimic de padele. Chiar nu le-am bagat inseama ca nu-mi place ideea... Dar stiu ca zicea totusi cineva ca-s mici, asta imi aduc aminte.

[Razvee]

salesman, la Nov 15 2009, 12:39 PM, a spus:

la prima vedere:

bune:
gurile de ventilatie din fata se pot obtura (la modelul anterior nu era posibil si era enevant)
usile spate parca sunt mai mari (deschidere pana la tetiere) si contin suporturi pt chestii, inclusiv sticle

rele:
padelele pt schimbat vitezele sunt o gluma proasta, atat sunt de mici ...
plafonul portbagajului tot cu matzele la vedere a ramas ...
bancheta tot nu se rabateaza
mansonul de pe circumferinta trapei are aceleasi neregularitati si imperfectiuni...

alte remarci
nu mai are frana de mana cu levier... asta nu stiu daca e bine sau rau, depinde de ce doresti de la masina. pt mine e bine.
SIDrive la fel ca la generatia anterioara. e ok ca este, dar europenele cu care se competitioneaza controleaza si suspensia, poate chiar in aceeasi bani, nu stiu. Unii merg mai departe si controleaza si cutia de viteze, demultiplicarea directiei sau chiar directionarea rotilor spate...

pe de alta parte ofera si subaru gadgeturi precum navigatie cu ecran mare, bluetooth, comenzi vocale sau camera spate. dar senzori de parcare tot nu are, pozitia oglinzilor nu se memoreaza odata cu scaunul, optiunea "mirror down" nu am vazut sa existe, navigatia nu merge in Romania, comenzi vocale pt limba romana nu sunt, etc

ma intreb ce aduce nou "noul" Legacy in plus fata de anteriorul. usi cu rame si niste gadgeturi?
prin ce e "nou"? a evolut cu ceva din pdv tehnic? si de ce mai scump? macar e euro5?

Corect, relu, scuze!