[MikeTekRacing]

gheata pe aici nu vad prea des ...oricum n-am sange sa fac chiar asa...e nevoie de spatiu mult

pe uscat nici vorba...n-am cu ce rupe aderenta in asa hal

[Cristian]

unele figuri sunt tratate putin cu un fast forward sa arate mai cool oricum , suuuper tare !

[MikeTekRacing]

da, sunt date cu fforward, insa 5x360 de grade e cam mult

[ska]

da e pe gheata... nu e mult

[MikeTekRacing]

eu cred ca ameteam

[Relu]

P-astia i-au trimis nevestele la cumparaturi, si uite unde au ajuns....

[MikeTekRacing]

da, toti aveau breakuri )

[Relu]

Pai si eu i-am zis Mirelei ca incap cumparaturile, caruciorul, etc.... :party1:

Acu fara gluma ( cu scuzele de rigoare pentru off ), i-a prins foarte bine "aspirata" in turele pe care le trage pe la ikea si alte magazine, de vine acasa cu flori in ghivece si alte "obiecte" voluminoase care intr-o berlina nu ar incapea in veci.

[cata69]

asta e pt relu

Aceasta postare a fost editata de cata69: 23 noiembrie 2007 - 10:01

[Cristian]

The video no longer avaible

[cata69]

http://dowint.net/?type=1&site=1&u...h?v=RPzbBQwKegg

http://www.youtube.c...h?v=RPzbBQwKegg

[Relu]

Dusi cu pluta rau aia nene... Oricum wrx-ul s-a tinut onorabil pentru diferenta mare de putere fata de rs4. Ce am sesizat insa e ca audi avea suspensia cam lesinata sau era masina cam incarcata, nu pot sa-mi dau seama exact.
Si vad ca se poarta "troleibuzele" ( wagonurile )

[Cristian]

Foarte frumos filmuletul . Nu am putut sa nu observ ca soferul subaru-ului a condus mult mai bine decat soferul Audi-ului ... de foarte multe ori soferul subaru-ului a urmarit frumos linia ideala in curbe incercand sa tina masina frumos pe traictorie . Nu de putine ori Audiul nu urmarea apexul curbei si masina avea un comportament subvirator foarte vizibil deoarece intra in curbe pe interior si incerca sa tina interiorul si la iesire . Se vedea foarte clar cum soferul Subaru-ului incerca unde era posibil sa atace curbele din exterior sa se apropie de interior exact in mijlocul ei si la iesire sa degajeze usor ... la fel ca un pilot de curse . Nu cred ca i-a fost greu sa tina pasul cu S4-ul deodata ce castiga distante considerabile in curbe din cauza modului de pilotaj... ca in linie dreapta S4-ul isi lua distanta considerabila asta e clar vina diferentei de putere .

Aceasta postare a fost editata de Cristian: 23 noiembrie 2007 - 11:36

[coco]

http://www.youtube.c...h?v=bwx3Re8FYbE

[Cristian]

Doamne cat de admirabil se descurca acel motoras

[cata69]

nu a spus nimeni ca masina e proasta, ci ca arata ca o mazda ieftina.



ce m-a uimit a fost bordul, il puteti vedea la inceput.

[Cristian]

Heh , Subaru e departe de a fi o marca care produce masini frumoase . Lumea isi cumpara Subaru pentru ca este un Subaru nu pentru forma spatelui sau a grilei frontale ( chiar daca mie imi place incredibil de mult cum arata noua Impreza Hatch ) . Adevarul e ca nimeni nu s-a indoit de capacitatile unui Subaru ... poate eu putin , pe la inceputul clubului dar nu si acum

ON TOPIC :

Prodrive P2

[cata69]

si totusi, am ramas uimit ce bord poate avea forester in USA cred. in europa n-am vazut asa ceva. e cumva versiunea MY08???

[Cristian]

Muuuuult prea tare !!!

[cata69]

mwahahaha, ce palma le trage nemtilor.

[ska]

geniala

[coco]

este un Forester din Bulgaria iar cea ce ati vazut voi este un cadru cu Legacy&Outback

[cata69]

naspa. ar merita si forester un bord mai acatarii

[Relu]

Apropo de filmul cu foresterul. Sa nu te astepti sa poti face asa ceva cu a ta. Pentru nebunii in teren ai nevoie de reductor. Fara reductor nici nu urci, si distrugi ambreiajul.
Nici eu cu wrx-ul nu pot face ce fac cu aspirata pe reductor.

[cata69]

pe obarsia lotrului s-a descurcat bine. e adevarat ca nu poti face asta zilnic, dar la nevoie, ai cu ce

a, aia de aveau reductor, s-au intors acasa, depinde si de cat de tacanit e soferul