[VIPER]

E de apreciat ca a tinut permanent ambele maini pe volan (mai putin cand schimba vitezele).

[cata69]

totusi ce e asa de special la ce a facut nenea ala?

[dinoc]

Ce fain se aude evacuarea de la Prodrive :

[cata69]

:party1:

cautati boxer sound totusi.

[mol]

http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...hOofosxeP4&NR=1
:ph34r_anim:

Ceva ,,explicatiuni''?
Exista varatiuni pe mult mai multe culori...

This post has been edited by mol: 13 January 2008 - 05:38 PM

[Relu]

Absolut orice masina 4x4 FARA diferentiale blocabile ( sau cu alunecare limitata ) pe punti poate pati asta.

[cata69]

eu cred ca e de vina aerul dintre urechile soferilor. nu mi s-a intampla.

[cata69]

astea noi cu LSD central mai fac asa?

[MikeTekRacing]

degeaba are LSD central...lor le patina una de pe fata si una de pe spate...asa ca bye bye

[cata69]

gata, subaru e de rahat, hai sa ne luam toti TATA.

[adytzu]

Eu in locul lor luam o ranga de latimea masinii si blocam manual una din punti, fata sau spatele. )
Haideti sa fim seriosi...de cate ori te intalnesti cu astfel de situatii? Iar daca te intalnesti si mai si stiai ce se intampla...atunci chiar esti ...beep...

[cata69]

stai mah linistit, ca e facatura. in plus 90% dintre 4x4 nu ies din asta, mai ales prin metoda de maxima inteligenta, da-i gaz cat cuprinde si tine volanul nemiscat. in rest forester e usor de impins si de catre mine, nu pot spune la fel despre altele. iar aia compara G si hummer cu forester. nu pot sa cred ca sunt redusi.

http://www.youtube.c...feature=related

aia explica ce e de facut si se rezolva simplu.

[adytzu]

Pai nu-mi fac griji ca stiu ce poate si a mea. Atat timp cat asta vara am intrat cu ea in nisip pana la praguri si am iesit fara probleme, nu am de ce-mi face griji.
Asta asa...ca sa-l oftic inca o data pe mol. :party1:

This post has been edited by adytzu: 13 January 2008 - 08:39 PM

[cata69]

mi se pare ca ar fi suficient sa tragi un pic frana de mana. mol are stofa de procuror.

[Relu]

Din ce vad eu acolo, berbecii au ramas suspendati si aveau gume de vara. Din situatii ca astea iesi numai tractat.... :laugh:

[cata69]

s-ar putea sa fie cele stock, si cine s-a dat cu asa ceva si are habar de condus, stie ca sunt inexplicabil de slabe la aderenta. eu pe ploaie nu reuseam sa iau curbele, ma duceam drept. asta e numai un exemplu. pe forumul subaru n-am gasit pe nimeni sa fie incantat de ele.

[Relu]

Noul STI de grupa N

[mol]

Merge ca naiba.

Ala-i profesionist?

[Relu]

Ala-i Toshihiro Arai

[cata69]

cu dracu frate mol, tu vezi cum ia curbele. acolo e meseria. incearca si tu.

[Cristian]

mai ales curba de la 1:45 cand a facut masina sa derapeze numai din frana de motor si sa ia o curba de aproximativ 90 de grade atingand perfect apexul , daca asta nu e profesionalism atunci nu stiu ce e ala profesionalism .

[Cristian]

smoked !!!


E aberant modul in care STi-ul pune puterea la roti . Smuceste rau de tot , pur si simplu e lipita de asfalt !

This post has been edited by Cristian: 19 January 2008 - 11:08 PM

[mol]

Relu, on Jan 19 2008, 07:42 PM, said:

Ala-i Toshihiro Arai

Da d-le,tipul e bun,dar l-am gasit cu greu intre atatea Evo IX...
Problema era in alta parte.

Derapatul masinii doar din frana de motor ma depaseste.

Un clasament gasit la intamplare.

Clasament dupa PS 23 (grupa N)

01. Frederico Villagra/Curletto (ARG) Mitsubishi Lancer Evo IX 3h:08:53,7 sec.
02. Toshihiro Arai/Sircombe (JAP) Subaru Impreza +9,3 sec.
03. Juho Haninnen/Makkula (FIN) Mitsubishi Lancer Evo IX +28,2 sec.
04. Gabriel Pozzo/Stillo (ARG) Mitsubishi Lancer Evo IX +3:22,0 sec.
05. Marcos Ligato/Garcia (ARG) Mitsubishi Lancer Evo IX + 4:39,2 sec.
06. Sebastian Beltran/Rojas (ARG) Mitsubishi Lancer Evo IX +5:14,1 sec.
07. Niall McShea/Noble (GB) Subaru Impreza + 5:29,9 sec.
08. Andreas Aigner/Wicha (AUT) Mitsubishi Lancer

[cata69]

ce inseamna clasamentul ala?

[mol]

,,Raliul Argentinei s-a terminat cu o super speciala programata pe stadionul din Cordoba, proba pe care Claudiu David si Mihaela Beldie au facut spectacol. Cei doi au reusit sa termine proba cu cel de-al patrulea timp, la egalitate cu Toshihiro Arai, fost campion mondial la grupa N. „Ma bucur enorm de mult ca am reusit sa ajungem pana aici si ca am terminat acest raliu in forta. Nu ne-am propus sa obtinem niciun rezultat. Am vrut doar sa mergem cat mai mult pentru a aduna experienta. Am vazut care este nivelul si acum stim ce trebuie sa facem pentru urmatoarele doua etape, cea din Japonia si cea din Marea Britanie”, a mai spus Claudiu David.'' xyz

...erau niste rezultate de la o speciala din cadrul raliului Argentinei,din cadrul campionatului mondial de raliuri,in cadrul discutiilor anterioare din cadrul topicului vizand Subaru,in cadrul postului in care-i era incadrat numele...
La cat s-a ,,invartit'',m-au apucat ametelile.



Lasand gluma,m-a impresionat doar a doua parte a filmului.
Nu-i stiusem numele dar, vazandu-i palmaresul ,comentariile proaste le adresa lui nu-si au locul.