LaVallee, in varsta de 29 de ani, originar din Longville, care isi propusese sa obtina acest record anul trecut, insa datorita unui accident suferit la antrenamente, a fost nevoit sa amane obtinerea recordului pana anul acesta, depasindu-si propriul record de 110 metri.

Maddison, australianul in varsta de 30 de ani locuieste in Temecula, California, era si el posesorul unui record mondial de 115 metri.

De indata ce ceata a parasit locatia, cei doi sportivi au luat startul unul langa celalalt pe o rampa special amenajata in partea de nord al debarcaderului Marina Park din zona centrala din San Diego, reusind o saritura de 125 metri. Zeci de mii de spectatori au fost martorii reocrdului mondial la trecerea dintre ani.

„Nu cred ca m-as putea simti mai implinit decat ma simt acum”, a spus LaVallee. „Tocmai am aterizat dupa o saritura de 125 de metri. Nu stiu exact in ce stare este snowmobilul, insa eu sunt OK, ceea ce este cel mai important. A fost cu adevarat extraordinar, insa acum incepe sa se resimta si oboseala”.

„Este un sentiment aparte pe care il am de fiecare data cand am o realizare importanta”, a spus Maddisson. „Am fost increzator ca vom reusi in aceasta seara, iar acum este timpul pentru o noua provocare…”

CEI MAI IMPORTANTI SPORTIVI DIN LUME
Maddison este unul dintre cei mai cunoscuti rideri de freestyle motocross, castigand in cariera o medalie de argint la X Games in 2010 si titlul de Cel Mai Bun X Trick, si-a trecut in palmares doua victorii in cadrul Campionatului Mondial Red Bull X-Fighters (Calgary 2009 si Madrid 2010). De asemenea, Maddisson se poate mandri cu mai multe recorduri mondiale – backflip peste Tower Bridge la Londra, saritura peste Canalul Corint in Grecia, saritura de 98 de metri din 2007, tot in cadrul evenimentului New Year. No Limits de la Las Vegas, urmata de o saritura peste Arcul de Triumf din Las Vegas.

LaVallee a fost de sapte ori medaliat la Winter X Games (dintre care 4 medalii de aur) si campion la snowcross. Este cunoscut in intreaga lume pentru ca a fost prima persoana din lume care a facut un double backflip cu snowmobilul, in 2009, la Winter X Games. In ciuda temperaturilor ridicate din San Diego, LaVallee a folosit o suprafata artificiala, speciala pentru snowmobile.

In fiecare an, Red Bull sarbatoreste altfel trecerea dintre ani, venind cu proiecte unice care depasesc limitele mentale si tehnice, precum si recorduri. Pentru reusita acestei seri, LaVallee si Maddisson au fost pregatiti de experti, fizicieni si ingineri, pe langa echipele lor permanente, pentru a fi in forma.

Via: Red Bull

Mii de turisti au asistat la reprezentatiile oferite de Vali Porcisteanu, Dan Girtofan, Stefan Giui Junior, Costi Stratnic, Adrian Grigore, Bogdan Nastase si Paul Andronic. Acestia au avut copiloti oficiali si jurnalisti, fiind apaludati si incurajati de fanii si turistii, multi atrasi de zgomotul motoarelor puternice, de drifturi si mirosul de anvelope incinse. Fotbalistul Florentin Petre, sportiv licentiat FRAS, care a si concurat in cateva etape de Viteza in Coasta obtinand rezultate foarte bune, si-a scos masina de concurs pentru ultima data anul acesta, demonstrand ca stie sa jongleze si cu volanul, nu doar cu balonul. Acesta a fost vizitat la stand de Mos Craciun, care s-a declarat dinamovist pe viata, din moment ce culorile echipei din Stefan cel Mare il reprezinta de cand se stie.

Trubadurul Gheorghe Gheorghiu a incercat pentru prima data emotiile si adrenalina unei curse, fiind pentru cateva minute copilotul lui Stefan Giui Junior, care l-a invartit de cateva zeci de ori pe asfaltul din centrul orasului. „Nu m-am mai dat pana acum, dar este senzational. Ma bucur ca am incercat, imi place spectacolul foarte mult si sper sa mai ajung si la alte evenimente asemanatoare”, a declarat extrem de incantat Gigi Gheorghiu, dupa ce a coborat din masina de curse. La finalul show-ului, Vali Porcisteanu, Campion National Absolut de Raliuri a primit o cupa din partea fanilor, fiind declarat „cel mai iubit pilot al anului”. Dupa incheierea reprezentatiei automobilistice, primaria Sinaia a dat startul oficial al Sarbatorilor de Iarna. Dl primar Vlad Oprea a aprins luminile din centrul statiunii, dupa care a urmat un foc de artificii, s-au cantat colinde si s-au impartit covigi, mere si vin fiert.

Ziua dedicata campionilor la automobilism sportiv s-a incheiat la Casino Sinaia, unde sportivii din cele sapte campionate nationale organizate sub egida FRAS s-au reunit pentru a-i premia si felicita pe cei mai buni dintre ei. Premiile au fost inmanate de catre domnii Ovidiu Mazilu- presedintele FRAS, Stefan Vasile- vicepresedintele FRAS, Silviu Moraru- presedintele Comisiei Nationale de Raliuri, Radu Florin- Comisia de Off Road si de catre dl Vlad Oprea- primarul orasului Sinaia. Acesta a primit Premiul Special pentru implicarea si promovarea sportului automobilistic in orasul Sinaia, prin etapele de coasta „Sinaia Forever” si „Gala Campionilor FRAS”.

Premii speciale au primit si dna Alina Mihaiescu- reprezentant Dunlop, partenerul FRAS din 2006, pentru sustinerea si suportul oferit in dezvoltarea automobilismului sportiv in Romania, dar si jurnalistii care au contribuit la buna mediatizare a campionatelor FRAS. Publicatia Rally Magazin a primit „Premiul Dumitru Lazar” pentru cea mai buna promovare a automobilismului sportiv, dar si o mentiune acordata de FRAS publicatiilor partenere in 2011, alaturi de Motorsportnews.ro si Autorally. Premiul pentru „cel mai bun PR al unei etape” i-a revenit lui Berti Panaiot, ofiterul de presa al „Raliului Sibiului”. FRAS a acordat o mentiune speciala lui Attila Balazs- Rallyphoto, pentru fotografiile realizate de-a lungul anilor la toate etapele de concurs, dar i-a premiat si pe Stefan Bejenaru, Dan Terea si Gabi Gogiu, fotografi pasionati care au devenit partenerii Federatiei, oferind imagini pro bono pe parcursul intregului sezon competitional.

Gala Campionilor 2011

Gala Campionilor 2011 a fost organizata de FRAS in parteneriat cu Dunlop, Primaria Sinaia si Centrul International de Conferinte Casino Sinaia.

Imaginea principala via: Alin Ionut Virsescu

12►

Incepand cu ora 13:00, masinile de competitie isi vor incinge motoarele pentru ultima data in 2011, iar locurile de copilot vor fi cedate invitatilor si jurnalistilor prezenti la eveniment. Vali Porcisteanu, Marco Tempestini, Dan Girtofan, Manu Mihalache, Lucian Boroianu, Paul Andronic, Stefan Giui Junior, Costi Stratnic, Adrian Grigore, Bogdan Nastase si invitatul special Florentin Petre, promit ca vor avea o reprezentatie spectaculoasa pe asfaltul si macadamul din fata Hotelului RINA Sinaia pana la ora 16:00.

De la ora 18:00, toti sportivii care au concurat anul acesta in cele 7 campionate organizate sub egida FRAS sunt asteptati la festivitatea de premiere la Casino Sinaia, unde vor fi premiati pilotiii cu cele mai bune rezultate sezonul 2011. „Gala Campionilor de la Sinaia este deja o traditie frumoasa pentru sfarsitul oficial al sezonului competitional, care nu ar fi fost posibila fara implicarea si sprijinul dlui primar Vlad Oprea si a echipei dumnealui. Ne bucuram pentru al saselea an consecutiv de sustinerea partenerului nostru nostru Dunlop, care ne este alaturi si in Campionatele Nationale de Raliuri, Viteza in Coasta si Karting. Ii asteptam pe sportivi la acest eveniment care le este dedicat si speram ca vor fi alaturi de ei, ca in fiecare an, oficialitati si jurnalisti, pentru a asista la Gala sportului cu motor pe patru roti, in Romania”, a declarat dl Ovidiu Mazilu,presedintele FRAS.

„Avem o colaborare foarte buna cu Federatia Romana de Automobilism Sportiv si impreuna organizam in fiecare vara cate doua etape ale Campionatului National de Viteza in Coasta, iar in luna decembrie Casinoul Sinaia gazduieste pentru al treilea an consecutiv Gala Campionilor. Cele doua evenimente reprezinta o atractie pentru turisti si se bucura de un public numeros. Va astept din nou la Sinaia la un impresionant show automobilistic” a declarat Vlad Oprea, Primarul orasului Sinaia. Gala Campionilor 2011 este organizata de FRAS in parteneriat cu Dunlop, Primaria Sinaia si Centrul International de Conferinte Casino Sinaia.

Va asteptam sa asistati la un spectacol automobilistic ce incununeaza un an de munca si de reusite sportive si care are menirea de a impartasi cu publicul larg pasiunea pentru pilotaj si spiritul de competitie. Ne vedem la Sinaia!

Intre timp va invitam sa vizionati un scurt montaj realizat la Gala Campionilor 2010:

Gala Campionilor 2010 FRAS || Sinaia

Stadionul, construit pentru FIFA 2010 are un arc lung de 350 de metri si inalt de 106 metri. Arcul este cel mai mare de acest gen din lume, cu 550 de scari de la baza pana in varf, acesta fiind o adevarata provocare pentru motociclist.

Capper a fost foarte incantat de reusita sa. “De patru luni ma macina acest gand si acum iata ca visul mi s-a implinit. Acesta este cel mai mare proiect in care am fost implicat pana acum. Pana acum, nu am mai urcat cu motorul mai mult de 20 de scari. Iar acum… acest numar este de zeci de ori mai mare. Este un sentiment placut”.

Brian a condus o 2012 Beta Evo 300 Trial Bike care cantareste aproximativ 65 kg, o motocicleta mai usoara decat cele de serie. Altfel, nici nu ar fi putut sa duca acest proiect la bun sfarsit.

Chiar daca Brian este considerat ca fiind unul dintre ceu mai talentati si versatili rideri, prima sa dragoste ramane motociclismul care implica trick-urile. “Orice iti imaginezi, este posibil. Acesta este motivul pentru care iubesc acest sport. Nu exista limite”.

In competitia 2011, motorul Renault RS27 a permis echipelor partenere RSF1, Red Bull Racing, Lotus Renault GP si Team Lotus sa castige un total de 12 victorii, 18 pole position si 723 puncte.

Renault Sport F1 a terminat acest Campionat Mondial FIA F1 2011 asa cum l-a inceput, cu o victorie: Mark Webber, pilot Red Bull Racing, propulsat de motorul RS27, a obtinut prima sa victorie din sezonul competitional 2011. Este a 12-a victorie a sezonului pentru parteneriatul Red Bull Racing-Renault dintr-un total de 19 etape. Sebastian Vettel a terminat cursa pe pozitie secunda, oferind cu aceasta dubla un rezultat perfect pentru finalul de sezon.

Team Lotus si-a atins obiectivul de a termina pe locul 10 in clasamentul constructorilor, Heikki Kovalainen si Jarno Trulli terminand cursa pe locul 16, respectiv 18.

Remi Taffin, seful Renault Sport F1 track operations, a declarat: “Anul acesta, Renault Sport F1 a trecut de la statutul de proprietar al unei echipe la cel de motorist, furnizand motoare pentru trei echipe faTa de doar doua in 2010. Sa asiguram un nivel constant de performanta, fiabilitate si serviciu ireprosabil pe tot parcursul anului a reprezentat o provocare foarte importanta. De aceea suntem incantati de rezultatele de azi si de modul in care fiecare partener si-a atins obiectivele stabilite. Red Bull Racing si-a propus maximizarea numarului de puncte obtinute, Lotus Renault GP trebuia sa se menTina in top 5 si sa termine cu bine tinand cont de o a doua jumatate a sezonului dificila, iar pentru Team Lotus sa se claseze pe pozitia a zecea, cruciala in Campionatul Constructorilor. Felicitam toate cele trei echipe si speram ca vom avea o iarna productiva. Urmeaza  noi provocari. As vrea sa transmit multumiri si echipei din Viry pentru contributia adusa performantelor echipelor noastre pe circuit. Suportul tehnic in timpul cursei este unul din principalele atuuri ale Renault Sport F1, iar rezultatele de anul acestaau demonstrat-o din nou”.

Peugeot-ul cu numarul 7 a fost condus catre victorie de Anthony Davidson si Sébastien Bourdais, urmati de Frank Montagny si Stéphane Sarrazin in masina cu numarul 8. Audi a terminat pe locul 3, bolidul fiind pilotat de Timo Bernhard si Marcel Fässler.

“Am vazut ca Sébastien avea probleme in prima parte a cursei, motiv pentru care am pierdut cateva pozitii. Dar nu am intrat in panica; doar am schimbat anvelopele la prima oprire. Aceasta miscare ne-a desincronizat putin, insa masina si-a revenit rapid si, datorita conditiilor meteo bune, am reusit sa recuperez mult timp. Din acel moment pana la sfarsitul cursei, masina s-a comportat impecabil.” a declarat Andrew Davidson.

Bourdais a continuat: “Initial am detinut controlul, dar in mod evident, masina Audi cu numarul 2 a fost mai rapida. M-am luptat, insa apoi am decis sa incerc altceva, legat de anvelope. S-a dovedit a fi decizia corecta, iar lucrurile au mers atat de bine, incat Audi a trecut pe locul 2. Apoi Anthony a trecut la volan si a mers destul de repede, iar din acel moment ne-a fost mult mai confortabil. Trebuie sa spun ca a fost un efort fara greseala din partea Peugeot si sunt cu adevarat fericit pentru intreaga echipa. A fost o zi buna, incheiata cu doua locuri pe podium.”

Dupa cursa, presedintele ACO, Jean-Claude Plassart, a declarat:  “Un lucru important de precizat este ca anul acesta am avut Peugeot, Audi, Ferrari, Aston Martin, Mercedes-Benz, Lotus, BMW, Porsche – 8 producatori globali care investesc in programul nostru. De asemena, ne sunt alaturi Michelin si Dunlop, care au adus multa ospitalitate aici. Este implicat si Rolex, care beneficieaza de o mare vizibilitate. Daca mari companii precum cele de mai sus cred si investesc in ceea ce facem noi, consider ca este un semn ca mergem intr-o directie buna.”

Echipa Peugeot Sport Total a terminat invingatoare in 2011 in cursele de anduranta de la Spa-Francorchamps (Belgia), Imola (Italia), Silverstone (Marea Britanie), Road Atlanta (SUA) si Zuhai (China), devenind castigatoarea ILMC la categoria sa.

Desfasurat pentru a patra oara in America de Sud, raliul va avea un traseu de 8.500 de kilometri, dintre care 4.200 vor fi probe speciale. ”Caravana” pilotilor din acest an va lega, in premiera, oceanul Atlantic de Pacific si va trece pentru prima data prin Peru.

“Vor fi cinci etape in Argentina, tot atatea in Chile si patru, la final, in Peru. De asemenea, numarul zilelor in care se va concura a crescut de la 12 la 14. Cursa se va desfasura pentru prima oara in linie”, a declarat Etienne Lavigne, directorul raliului-raid.

La startul din 2012 se vor alinia 465 de echipaje: 171 automobile, 185 de motociclete, 76 de camioane si 33 de ATV-uri.

Programul raliului-raid Dakar 2012:
01 ianuarie: Mar Del Plata – Santa Rosa de la Pampa
02 ianuarie: Santa Rosa de la Pampa – San Rafael
03 ianuarie: San Rafael – San Juan
04 ianuarie: San Juan – Chilecito
05 ianuarie: Chilecito – Fiambala
06 ianuarie: Fiambala – Copiapo
07 ianuarie: Copiapo – Copiapo
08 ianuarie: zi de pauza
09 ianuarie: Copiapo – Antofagasta
10 ianuarie: Antofagasta – Iquique
11 ianuarie: Iquique – Arica
12 ianuarie: Arica – Arequipa
13 ianuarie: Arequipa – Nasca
14 ianuarie: Nasca – Pisco
15 ianuarie: Pisco – Lima
16 ianuarie: sosire la Lima

Dupa performanta fantastica, obtinuta in campionatul SWRC din acest an, echipa Red Bull ŠKODA merita intr-adevar sa sarbatoreasca. Titlul in Campionatul Mondial reprezinta apogeul celebrarilor din acest an, care marcheaza 110 ani de eforturi ale marcii ŠKODA in domeniul motorsport.

Raimund Baumschlager, Directorul echipei Red Bull ŠKODA, comenteaza: “Astazi este o zi foarte speciala pentru noi toti. Juho si-a dovedit calibrul demonstrând aici performante mature si precise, din punct de vedere tehnic. Mai mult, el a fost cel mai rapid pilot al sezonului, obtinând cele mai consistente performante dintre toti pilotii. Suntem cu adevarat mândri de aceasta realizare!”

Raliul RACC Spania a fost apogeul perfect al sezonului, pentru intreaga echipa. Juho Hänninen si-a incununat performantele anterioare pilotând perfect in Catalonia, inteligent, dar in acelasi timp rapid. Pastrându-si calmul, dar in acelasi timp pilotând agresiv, Hänninen a luptat pâna in ultima etapa pentru victoria din Spania, cu Al-Attiyah, pilotul care a câstigat Raliul Dakar si care s-a aflat la volanul unui Ford. Batalia pentru titlul campionatului a fost decisa de fapt in prima etapa de vineri – in timp ce Juho Hänninen, actualul lider al campionatului, obtinea cel mai bun timp, cel mai mare rival al sau la titlul din acest an, Ott Tänak, a avut un accident, care a facut imposibila aparitia sa in restul programului de vineri. Din acel moment, Hänninen si-a modificat strategia – pilotajul tactic a devenit prima sa prioritate. Cu toate acestea, a reusit sa obtina timpi excelenti, a ramas concentrat, având victoria in fata ochilor.

Juho Hänninen: “Aceasta este o zi perfecta pentru noi toti si o realizare excelenta, una dintre pietrele de hotar ale carierei mele. Totul a functionat perfect, si desi nu a fost nevoie sa mergem la risc, am fost inaintea plutonului pe parcursul intregului raliu. Doresc sa le multumesc tuturor celor care ne-au ajutat sa obtinem aceasta realizare. Ne-au fost oferite toate conditiile necesare si resursele de care aveam nevoie pentru a putea obtine performante de prima clasa, iar titlul in Campionatul Mondial reprezinta o recompensa binemeritata pentru noi toti.”

Celalalt echipaj Red Bull ŠKODA, Hermann Gassner si Timo Gottschalk, a oferit o performanta foarte matura in Spania. Gassner a obtinut cel mai rapid timp, in una dintre etape, si a ajuns printre primii trei in alte etape, reusind sa termine pe locul cinci la final.

Toyota Motorsport va realiza un nou sasiu, in conformitate cu specificatiile LMP1, la sediul sau din Cologne, Germania. Grupul moto-propulsor va fi format dintr-un motor pe benzina si unul electric si va fi produs de Toyota Motor Corporation in Japonia.

Constructorul nipon a anuntat ca hibridul de curse va lua startul si in alte competitii din sezonul 2012 al Campionatului Mondial de Anduranta organizat de FIA.

Prezentarea oficiala va avea loc la inceputul anului viitor, fiind urmata de o perioada de teste intensive inaintea startului de sezon.

Toyota n-a mai concurat in cursa de 24 de ore de la Le Mans de la sfarsitul anilor 90’, cand arunca in lupta modelul GT-One.