Moncet s-a intrebat ce anunt va face Montezemolo. Speculatiile indica o discutie despre echipa de Formula 1 si posibile modificari la nivel de management.

Dar “poate va discuta despre politica”, a adaugat comentatorul francez. Si celebrul italian de 63 de ani a aparut in presa din tara sa natala in legatura cu posibila inlocuire a actualului prim ministru Silvio Berlusconi. “Ar putea utiliza notorietatea sa din lumea afacerilor pentru a accede in politica, precum Berlusconi la inceputul anilor ’90” scria intr-unul dintre articole.

Ceea ce alimenteaza aceste zvonuri este faptul ca intalnirea cu presa programata de Montezemolo va avea loc la doar doua zile dupa votul de incredere la care va fi supus Berlusconi in parlamentul italian, ce ar putea da jos guvernul. Totodata Daily Telegraph l-a citat pe Montezemolo spunand despre prim ministrul italian: “Spectacolul solo s-a terminat”.

Ploaia torentiala ce nu parea sa se mai opreasca a dus la o a treia sesiune de antrenamente practic inexistenta si in final la amanarea sesiunii de calificari.

Oficialii au sperat ca va exista o perioada de acalmie in care furtuna sa nu ravaseasca circuitului Suzuka, dar aceasta nu a mai venit, pilotii neputand alerga pe circuit in siguranta. La ora locala 15:18, FIA a decis sa amane sesiunea de calificari pana duminica dimineata.

Maine va avea loc o inspectie a circuitului la ora 9:30, urmand ca la ora 10:00 sa aiba loc in sfarsit calificarile, la cinci ore inaintea inceperii cursei.

Este pentru prima data cand se intampla acest lucru din sezonul 2004, in care tot Marele Premiu al Japoniei s-a confruntat cu aceasta problema. Atunci Michael Schumacher a fost cel care a plecat de pe prima pozitie a grilei de start.

Desigur ca desfasurarea cursei in aceeasi zi cu sesiunea de calificari va pune o mare presiunea pe umerii pilotilor, iar stresul va fi impins la limita, ceea ce pentru noi cei care urmarim de acasa nu poate sa insemne decat spectacol.

Pilotul spaniol a continuat revenirea Calutului Cabrat, conducand Marele Premiu al statului Singapore pe intreaga sa durata. Alonso a reusit sa obtina un timp foarte bun in calificari si a pornit din pole position, avanf parte de o cursa lejera. Pe locul doi a urcat Sebastian Vettel, pilotul Red Bull Racing fiind in incapacitate de a-l depasi pe Alonso in conditiile in care o greseala i-ar fi perimat sansele la titlu. Podiumul a fost completat de actualul lider in clasamentul pilotilor, australianul Mark Webber gratie unei strategii inspirate.

Pe locul al patrulea s-a clasat campionul en-titre Jenson Button, acesta obtinand singurele puncte pentru McLaren dupa abandonul lui Lewis Hamilton, care l-a costat pozitia a doua in clasamentul general. Pilotul britanic a incercat sa il depaseasca pe Mark Webber, profitand de faptul ca un pilot intarziat l-a incurcat, dar acestia s-au atins si Hamilton a fost silit sa abandoneze.

Nico Rosberg a terminat cursa pe pozitia a cincea, fiind urmat de Rubens Barrichello. Pe locul al saptelea s-a clasat polonezul Robert Kubica, pilotul Renault oferind un adevarat spectacol la finalul cursei cand gratie pneurilor noi pe care tocmai le incaltase a reusit sa recupereze nu mai putin de patru pozitii.

Locul al optulea a fost ocupat de Adrian Sutil, dar acesta a primit o penalizare de 20 de secunde pentru obtinerea unui avantaj in virajul cu numarul 7. In spatele sau s-a clasa Hulkenberg, dar si acesta a primit aceeasi penalizare in urma unei plangeri depuse de Force India. Astfel in clasamentul final al cursei Sutil se afla pe locul 9, iar Hulkenberg pe 10.

Felipe Massa a facut o cursa de recuperare, in urma defectarii cutiei de viteze in timpul calificarilor ce l-a obligat sa porneasca de pe ultima pozitie a grilei de start. Brazilianul a beneficiat de abandonurile din fata sa in timpul cursei si mai apoi de penalizarile celor doi piloti din fata sa, situandu-se pe pozitia a opta in clasamentul final.

Un moment tragicomic a avut loc in penultimul tur cand monopostul lui Heikki Kovalainen a luat foc. Pilotul finlandez a trecut de intrarea la boxe si s-a oprit langa zidul ce desparte standurile de pista cerand calm un stingator de flacari. Cand l-a primit flacarile erau deja destul de mari, dar Kovalainen a ramas calm in continuare si a stins incendiul. Astfel pilotul Lotus a terminat cursa pe post de pompier, spre deliciul fotografilor prezenti la boxe.

Asadar Marele Premiu al statului Singapore s-a dovedit a fi foarte spectaculos, in ciuda momentelor de acalmie ce prefigurau un trenulet de masini neperturbat. Batalia pentru titlu este acum si mai interesanta, primii cinci piloti avand sanse sa-l obtina la finele campionatului. Mark Webber este in continuare in frunte cu 202 puncte, fiind urmat de Fernando Alonso cu 191 de puncte, Lewis Hamilton cu 182 de puncte, Sebastian Vettel cu 181 de puncte si Jenson Button cu 177 de puncte. In acelasi timp titlu la echipe este disputat de trei echipe: Red Bull Racing (383 de puncte), McLaren (359 de puncte) si Ferrari (316 puncte).

Mai sunt numai patru curse din acest campionat de Formula 1, urmatorul Mare Premiu fiind cel al Japoniei ce va avea loc in weekend-ul 8-10 octombrie.

Foto: F1-Pics.com

Marele Premiu al Belgiei a fost unul spectaculos, ploile tipice circuitului Spa-Francorchamps creand premisele pentru scene cel putin interesante. Lewis Hamilton a condus intreaga cursa, profitand de startul ratat al lui Mark Webber, care se afla pe prima pozitie a grilei de start. Pilotul britanic a trecut cu bine de doua neutralizari ale cursei si o incursiune pe pietrisul de langa circuit intr-un Mare Premiu plin de intorsaturi de situatie.

Mark Webber a reusit sa ajunga pe pozitia a treia, in spatele polonezului Robert Kubica, datorita accidentului provocat de coechipierul sau. Sebastien Vettel se afla pe pozitia a treia in spatele lui Jenson Button cand a anticipat gresit franarea pilotului McLaren si a derapat in incercarea de a evita impactul, ajungand cu nasul monopostului sau intr-unul din radiatoarele lui Button. Incidentul a atras abandonul pilotului britanic si o penalizare cu drive through pentru Vettel.

In final Webber a reusit sa-l depaseasca pe Kubica la boxe, dupa ce polonezul a franat tarziu si aproape a ranit un mecanic. Totusi pilotul Renault a terminat pe ultima treapta a podiumului, performanta demna de apreciat in conditiile in care monopostul sau este inca mai lent decat cel al echipelor fruntase. Felipe Massa a terminat cursa pe pozitia a patra, facand o cursa buna dar neinteresanta din perspectiva duelurilor pe circuit.

Adrian Sutil a avut poate cea mai impresionanta clasare, urcand pe pozitia a cincea dupa ce i-a depasit pe Nico Rosberg si Michael Schumacher, pilotii Mercedes GP clasandu-se pe locurile sase si respectiv sapte. Merita mentionat faptul ca ambii piloti Mercedes au fost penalizati, Schumcher plecand tocmai de pe pozitia a 21-a a grilei de start. Kobayashi a facut inca o cursa reusita, clasandu-se pe pozitia a opta, acesta fiind urmat de rusul Petrov ce a plecat ultimul, dar a reusit sa faca o cursa de recuperare excelenta. Pe ultima pozitie aducatoare de puncte s-a clasat Jaime Alguersuari, dar acesta a fost penalizat ulterior pentru scurtcircuitarea unei sicane, utilmul punct revenindu-i Vitantonio Liuzzi.

Urmatorul Mare Premiu de Formula 1 va avea loc la Monza peste doua saptamani.

Parca se pierduse ceva pe drum, parca farmecul se evaporase, parca F1 nu mai era “marele spectacol” ci “micul circ” ce ajungea in vizita in diferite orase, incurca traficul si-apoi pleca mai departe in liniste.

O perioada am crezut ca e doar un punct de vedere subiectiv, doar o parere razleata de-a mea. Apoi am vazut ca, de fiecare data cand ieseam la bere, se vorbea despre WRC, despre noile modele sport aruncate pe piata de diferite brand-uri, despre lumea auto se vorbea in continuare dar despre F1 se vorbea arareori.

Eh, iata ca se schimba treaba, sau cel putin eu asa simt.

Sezonul 2010 al F1 pare parca mai dinamic ca oricare altul din anii precedenti. In parte este marea furtuna mediatica ce se starneste inaintea fiecarui sezon, in parte este vorba de revenirea lui Michael Schumacher, in parte despre noile echipe intrate in concurs (Lotus in F1?! Interesant…)… sunt mai multi factori ce-au intors din nou privirea supra Formulei 1, si-asta o aud din mai multe parti.

Nu stiu voi, dar eu… voi urmari acest sezon de la cap la coada. Am inceput deja sa sun lumea si sa vedem cum facem sa ne organizam pentru a merge la cele 3 etape care se vor desfasura ceva mai aproape de noi, Germania, Turcia si Ungaria.

Pana atunci, inaugurez rubrica de F1 de pe garajul.ro, daca aveti chef de un pahar de vorba pe tema asta… va mai astept pe-aici!